【精华】安全生产演讲稿模板集锦10篇
演讲稿是作为在特定的情境中供口语表达使用的文稿。在学习、工作生活中，在很多情况下我们需要用到演讲稿，相信写演讲稿是一个让许多人都头痛的问题，下面是小编帮大家整理的安全生产演讲稿10篇，希望能够帮助到大家。
安全生产演讲稿 篇1
各位领导、各位评委、同事们：
大家好！
安全，这是一个被人们老生常谈的话题。那么，安全到底是什么？安全是一盘棋，需要我们走一步，看两步，不要在满盘皆输后喟然长叹。安全又是一条且长且细的纽带，一头系着你的平安，一头系着你家人的幸福。当人们谈到幸福时，有谁能够联想到断肢残臂，血肉模糊，有谁会把没有安全感的生活当做幸福的生活，又有谁敢说安全不是长久享受幸福生活得保证。 以前，听到那些很凄惨的事故，我总是很漠然，我总是觉得与自己的生活离得很远，我仅仅只是同情那些在事故中伤亡的人们，只是同情他们的亲人，我总不会把这些事和我的生活联系在一起。直到今天，当我成为一名电力工人时、在我的身边就会出现事故时、当安全与我的生活息息相关时，我才真正体会到“安全”二字的重要。为了这么一个话题，我搜集到了许多安全生产事故，我看见的全是那些惨烈的文字、悲惨的图片。当我看见那些永远倒下了的年轻生命时、当我看见那些面目全非的尸首时、仿佛一切就在我的眼前出现——触目惊心！我似乎听见那些悲痛欲绝的亲人的哭喊声，那些失去亲人的孩子流泪的双眼，那种白发人送黑发人的凄惨，我的心在一阵阵的抽搐！全身一阵阵的发凉。
然而，我仅仅是一个小小的工人，我除了能为这些已经牺牲的人们表示同情和哀悼，还能做些什么呢？我只能在自己的工作岗位上安全的生产，并时时刻刻和我的战友们一起为了生产的安全而努力工作。也许，借此机会，我还能说些什么，那就是告诫大家要有忧患意识，要团结协作，要熟悉安全操作规程等等！希望我这个小工人也能为大家的安全能尽到的一份力。
对于安全生产，我一直以为它既包括生产，更重要的还是安全，首先应该是安全的生产，然后是生产的安全。我们是在生产一线的工人，我们的生产关系到国家建设的命脉，所以不能因为安全而误了生产，更不能因为生产而误了安全，生产与安全对于我们来说，对于我们的国家来说，都是一样的重要。因为安全而造成的生产停滞对于国家是不可弥补的损失，而因为生产造成的安全问题对于我们的工厂、我们的同事、我们所有的人都是可怕的。所以，安全生产应该做到以下几点：第一，从思想上认识到安全生产的重要性。第二，提高生产技术的能力，熟悉操作规程。第三，要有良好的团结协作及互相监督和督促的意识。
思想上的问题是一些工作开展的源头问题，我们只有努力从思想上提高认识，才能让任何工作开展的有声有色。安全生产一样是这样，要让我们的管理者认识到安全生产对于一个工厂、一个行业的生产活动的重要性，也要让我们的工人意识到安全生产对于生命的重要性、对于家人的重要性。这说起来似乎是一件很简单的事情，但是做起来可能会很难，每个人都有自己的惰性，刚开始可能真的会意识到这个问题是多么的重要，但是时间长了就产生麻痹思想，就松懈了，问题也就在这个时候出来了。所以，这也就要求我们接受更多的思想教育，要求我们不断的`给自己充电，不断的强化思想上的认识，在工作中时时刻刻提醒自己，时时刻刻给自己敲警钟，认真分析危险点预控，只有这根弦绷紧了，才能从根本上解决开展所有活动的意识问题。
我们既要不断的提高生产能力，努力为我厂的稳发、满发做贡献，还要注意在生产过程的安全问题。这其实都仅仅是对我们提出了一个相同的要求：熟悉操作规程、熟悉自身业务，从而提高我们的操作技能。俗话说得好“有了金刚钻，再揽瓷器活”，我们的操作技能，我们的操作规程，就是我们工作、生产的“金刚钻”。我们不但要知道做到、熟悉这些操作规程，还要做到在生产过程中遵守它们，一丝不苟的遵守，这不单是对自己的负责，也是对同事、对工厂、对社会的负责。每一条规程，每一项技能，对是我们的前人用经验和教训得来，并且经过了千锤百炼才得来的，每一条都是我们的“护身符”，我们要认识到他们对于我们生产和安全的重要性，并且在生产生活中一丝不苟的遵守。
我们所从事的工作，时时刻刻都存在着危险，小到工件的带电插拔，大到由于自己的盲目大意而导致机组的非停，都将造成严重后果，一个人工作，总有自己想不到的地方，总有疏忽大意的地方，团队协作及互相提醒就为我们解除后顾之忧，每当我们处于危险之中时，我们的身后站着我们的战友，我们自己的工作总有同事们的监护与支持，除了心里那点踏实感之外，也确实为我们的工作减少了许多的危险。所以，我们需要团队协作，我们需要别人的支持和监督。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头跃”。近年来，电力安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道。但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞，我们每一个电力职工都不能高枕无忧，一定要不断地加以改进。电力事业是充满朝阳的事业，电力企业是不畏艰苦、团结协作、无私奉献、敢于创新的企业，我们将用实际行动筑成一道保障电网安全运行的钢铁长城。
朋友们，为了你亲人的幸福，为了你美好的明天，让安全与我们共同携手并肩，一起创造和谐、美好的未来，让我们与安全为友，心相连、手相牵。从我做起，严禁违章，只要你时时敲响安全的警钟，你生命的天，就会清空万里、阳光灿烂！为创造神东电力的辉煌，让我们一起记住：安全警钟长鸣，安全伴我同行!
安全生产演讲稿 篇2
各位领导，各位工友，大家好！根据公司的安排，由我和大家就电站的安全生产方面的知识作一些交流、探讨和共同学习。主要学习安全生产一些相关基础知识，电工作业反习惯性违章、消防常识及触电急救基本知识四方面内容。
《安全生产法》第五十条：从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防处理能力。这就在法律层面上规定了接受安全生产培训既是我们的权利又是我们的义务。同时，国家安监总局制定的《生产经营单位安全培训规定》规定了我们每年接受培训的时间不得少于8小时。所以，我们在思想上要重视对安全生产知识的学习。
所谓“安全生产”，指的是“不发生工伤事故、职业病、设备或财产的损失”。安全生产管理的重点是事故原因。那么，“事故原因”的定义又是什么呢？“事故原因”指的是：1、人员的不安全行为；2、现场的不安全因素；3、设备的不安全状态。我们安全生产的重点就是防治人员的不安全行为。人员的不安全行为就有可能导致危险的发生。根据《企业职工伤亡事故分类标准》，在我们小水电站行业的电工存在的危险因素主要有：1、物体打击；比如检修时工具高处跌落伤人。2、机械伤害；比如使用车床或电动工具对人造成的伤害。3、起重伤害；比如吊车或手拉葫芦使用不当对人的伤害。4、触电；包括设备设施触电，电工作业触电及雷击等。5、火灾。6、高处坠落；指在高处作业时发生坠落造成的伤害事故。我们在升压站的隔离开关或变压器、电压互感器上工作都属于高处作业。
既然存在这么多的危险、危害因素，那么我们应该怎样去避免事故的发生？《安全生产法》规定了“安全第一，预防为主”作为安全生产方针，说明了预防是避免安全事故的最根本措施。结合我们小水电行业，电工作为一个特殊行业的工种，我们要保证生产的安全，作业的安全，除了思想上要有足够的重视，岗位业务知识精通熟练之外，最主要、最根本可以保障我们作业安全的就是我们要坚决执行《电业安全工作规程》。
《电业安全工作规程》自1952年颁布实施以来，历经多次的修订，可以讲《电业安全工作规程》里面有许多规定是我们电业工人用生命和鲜血换来的经验教训的总结。纵观我们二、三级电站自建站以来就发生过多起生产安全事故，我在这里就不一一讲述，大家都是知道的。这些事故造成了人员的伤亡和财产的损失。根据《企业职工伤亡事故分类标准》，我们电站曾经发生的安全事故类别为：物体打击，机械伤害，触电和起重伤害。事故的原因基本都是违反《电业安全工作规程》所造成的。
《电业安全工作规程》分为发电、变电、热力、动力、机械等几大部分，里面的规定非常之多，我们小水电站适用常用的主要是发电和变电这一部分。结合我们电站运行、检修作业、安全工器具的使用等实际情况讲讲怎样反习惯性违章。反习惯性违章是我们这次学习的重点，希望能大家能有足够的重视。根据电站的实际工作，我分运行和检修两方面讲述。
一、 运行方面：1、拉开和合上高压室或升压站隔离开关时常见的违章有：（1）、操作没有监护人，或监护人监护工作不到位，操作前不核对设备的编号和名称，这样易造成误拉误合，酿成事故。我们二、三级站都曾经发生过几起这种带负荷拉开隔离开关的事故，因为当时的负荷电流不大，所以没有造成大的.安全事故；（2）、操作不按规定戴安全帽、穿绝缘鞋，使用绝缘手套；一旦拉合时触电，将造成严重后果；（3）、巡视高压设备时不按规定戴安全帽、穿绝缘鞋，越过或移开遮拦。穿绝缘鞋的作用主要就是防止触电，防止接触电压和跨步电压，所谓跨步电压指的是，人站在接地短路回路上，两脚距离为0.8米左右，人身所承受的电压，称为跨步电压。我们的发电机、变压器的中性点都是不接地的，如果导线单相接地则只是容性电流接地也称为小电流接地，不会构成短路电流自动跳开断路器。越过或移开遮拦也是有些值班人员巡视设备时违反安规的常见做法，比如有些值班人员看见励磁变压器的引出线瓷瓶似乎有些漏油，为了看清楚一些，打开门来靠近观察，这些做法是非常严重的违章。
二、检修方面：1、在电气设备上工作没有完全正确做好保证安全的措施。在电气设备上工作，《电业安全工作规程》规定保证安全的措施有两种，一是组织措施，二是技术措施。组织措施包括工作票制度，工作许可制度，工作监护制度，工作间断、转移和终结制度；技术措施包括停电，验电，接地 ，悬挂标示牌和装设遮栏（围栏）。例如，丰水期我们经常遇到的35KV电压互感器的高压熔断器因为过电压或其他原因烧断了，我们应该怎样更换？也许有人说，很简单，拉开避雷器前端隔离开关上去更换就行了。这样做是违反安规规定的。在技术措施上，正确拉开隔离开关只是停开高压侧的来电，我们还要切除低压侧保险，以防低压侧来电反向变电形成高压；验电应该用相同电压等级的验电器；接地，应先接接地端（解除时则相反），导线连接不能够用缠绕的方式，应该用螺丝拧紧或夹具夹紧，保证接触良好。有明显断开点的接地主要是为了将设备上的剩余电荷引入大地，如果停电设备与带电设备相近，则存在磁耦合与电耦合，会在设备上产生感应电势。接地则可消除这种电势。悬挂标示牌，在拉合隔离开关的地方挂上“禁止合闸，有人工作”的警示牌。因为是高处作业（2米以上地方作业都属于高处作业），除了安全帽之外还要系上安全带。以上所讲的就在是电气设备上工作常见违章和正确的做法。 2、使用常用电动工具时的习惯性违章；我们电站常用的电动工具有砂轮机，手电钻，钻床等，但很多人在使用上并不能完全按照安规规定操作，甚至导致发生安全事故。使用电动工具时所使用的电动工具应绝缘良好。电动工具的电源侧时，必须装设漏电保护装置；（1）使用手提砂轮机时，应配戴防护眼镜，磨削时将火星朝向无人无设备的一边；我所见到的就很少人配戴防护眼镜；（2）使用手电钻，应先启动后接触工件，钻斜孔应防止滑钻，运转时不得用手直接清除铁屑；（3）使用钻床时，不能够戴手套，防止被钻头缠绕卷入，要戴护目镜，防止铁渣飞溅入眼。这两点很多人都会违反，希望大家注意。（4）使用切割砂轮机应先启动，达到正常转速后，再接触工件。看下砂轮防护罩有无安装完好，切割用的砂轮片不能用来打磨工件。否则砂轮片太薄容易在切割时破碎飞出伤人。3、从事电焊工作不执行相关安全规程。焊工按照规定应该取得相应的操作证方可操作。从事电焊工作时，焊工应正确穿戴工作鞋、防护手套等劳动防护用品；必须使用镶有滤光镜片的面罩，我所看到的是，很多电站检修工电焊时并不注重这一点；作业场所要加强通风排尘，防止有害气体和粉尘积聚；另外还要 做好防触电措施：（1）在投入或拉开电源闸刀时，必须停止焊接，应戴干燥手套，另一只手不得按在焊机外壳上；改变焊机接线，搬移或检修焊机时应切断电源；（2）作业时禁止将焊把线缠搭在身上或踩在脚下；（3）在潮湿地点进行电焊工作，必须站在干燥的木板或穿橡胶绝缘鞋；4、换保险、低压带电工作时间应该戴有色护目镜，防止弧光灼伤眼睛，向蓄电池加注电解液时戴封闭式护目镜，防止电解液溅入眼内，很多人做这些工作时都不戴护目镜，也是常见的习惯性违章。
以上所讲的是我们在运行和检修时容易出现的习惯性违章，以及按照安规规定应该如何正确操作。这是我们这次学习的重点，希望我们在运行和检修工作中能够加强执行的力度，坚决执行《电业安全工作规程》的规定，杜绝违章作业，保证生产的安全。
第三部分，我们讲讲消防安全，主要讲下怎样正确使用灭火器来扑灭电气火灾。先来认识灭火器的种类
干粉式灭火器：
干粉灭火器使用方便、有效期长，它适用于扑救各种易燃、可燃液体和易燃、可燃气体火灾，以及电器设备火灾。所以我们电站配备的都是干粉式灭火器。
泡沫式灭火器：
泡沫灭火器适用于扑救各种油类火灾和木材、纤维、橡胶等固体可燃物火灾。它导电，不能够用来扑灭电气火灾。水也一样，是不能够用来扑灭电气火灾的。
二氧化碳灭火器：
二氧化碳灭火器灭火性能高、毒性低、腐蚀性小、灭火后不留痕迹，使用比较方便。它适用于各种易燃、可燃液体和可燃气体火灾，还可扑救仪器仪表、图书档案和低压电器设备以及600伏以下的电器初起火灾。因为电站有很多高压设备，所以我们电站一般很少配备。
下面介绍常用的干粉灭火器使用方法
使用前要将瓶体颠倒几次，使筒内干粉松动（这一步可能很多人会忽视）
然后除掉铅封3
拔掉保险销4
左手握着喷管
右手提着压把
在距火焰两米的地方，右手用力压下压把，左手拿着喷管左右摇摆，喷射干粉覆盖燃烧区，直至把火全部扑灭
无管灭火器的使用方法：8
也是先将瓶体颠倒几次，使筒内干粉松动
然后除掉铅封或钥匙0
拔掉保险销
左手端着瓶底，右手抓着压把
然后对着火苗根部压下压把进行灭火3
掌握正确的灭火器使用方法外，还要有良好的心理素质，遇事不惊慌，才能将火苗熄灭在初期火情。
最后我们讲下触电急救方面的知识。
1、脱离电源的方法
低压触电的脱离电源方法
（1）关断电源如果触电现场远离开关或不具备关断电源的条件，救护者可站在干
燥木板上，用一只手抓住衣服将其拉离电源，只要是救护者同触电人可以绝缘的方法都可以使用。
高压触电的脱离电源方法
（1）当发生高压触电，应迅速切断电源开关。如无法切断电源开关，应使用适合电压等级的绝缘工具，使触电者脱离电源。
脱离电源之后要判断触电者的神志是否清醒，呼吸及心跳是否停止，如果呼吸或心跳停止则要进行心肺复苏。根据相关的数据统计，触电后1分钟内抢救，90%能救活，1至4分钟内60%能救活，超过10分钟能救活的机率就很小了。心肺复苏技术听起来似乎并不那么容易掌握，但只要记住三项基本措施也是可以正确进行就地抢救的。1、通畅气道；2、人工呼吸；3胸外按压。有两个数字大家要记清楚，一个是单人操作时吹气与按压的比是2：15，就是吹两口气后按压15次；两人操作时吹气与按压的比是1：5按压的频率大概和人的心跳相同，为每分钟80次左右。触电急救方面的知识在我们去年的电工培训资料中有比较详尽的介绍，大家可以多看看。
灭火器的使用和触电急救知识在我们生活当中也是一门非常有实用价值的安全技术，希望我们电站有机会能够多组织大家进行演练，使得大家能够熟练掌握。
我所讲的就是这么多，包括了安全生产一些相关基础知识，电工作业反习惯性违章、消防常识及触电急救基本知识四方面内容，如果有讲得不对的地方请大家批评指正。多谢大家！
安全生产演讲稿 篇3
各位领导，同事们：
大家好!
安全，是企业一切工作的基础，是企业提速发展、书写辉煌的立业之基，是构建和谐社会的本质要求。“关注生产安全，构建和谐矿山”，更是所有矿山人，共同的心愿!作为一名采矿安全员，我“深深的感到重视安全”是一种态度、是一种责任、更是一种境界。这种态度、责任，在企业的安全生产中起到了不可低估的作用。为此，在日常工作中应以“责任、务实、态度、执行”为抓手，牢记职责，不辱使命，下大力气、下硬功夫着力做好安全生产工作。
安全，需在压力中前行。因为有压力才有动力，而压力来自于责任，这种责任出于为了企业的兴旺发达和员工的生命安全。审视安全，我们强烈地感受到了“队兴我荣，队衰我耻”的主人翁责任意识的召唤。安全生产管理，要时刻保持一种奋发有为的精神状态，以一贯扎实做好各项安全生产精细管理，成绩面前不骄不躁，困难面前勇立潮头，遏制安全生产中出现的任何隐患苗头，始终做到安全的可控、在控。要永葆一种为企业履行好职责、提供好服务的旺盛的精神状态，永远铭记身上所背负的责任，以只争朝夕的紧迫感去努力工作，自觉贯彻执行安全生产各项规章制度，用责任撑起安全生产无形而坚挺的网，用责任筑牢安全生产的大堤。
安全事故，绝大多数是由违章、麻痹侥幸心理造成的，也就是一切事故的根源出现在我们的思想上、安全意识不足、现场管理不严，凡事掉以轻心，依然是引发各类安全事故的主要原因。
如果你正在违章作业，那么冒险将使你失去家的欢乐;如果你没有牢记规程，那么失误将使你失去家的幸福;如果你不吸取事故教训，那么麻痹侥幸将使你失去家的温馨。如果……如果还有很多，我希望这都是假设，事故不是等你准备好了才发生的，它总是不邀而至，不期而遇，即便是最伟大的先知也无法预料。
安全为天，是我们的安全理念。在这个“天”底下我们不得有丝毫麻痹侥幸心理，我要充分的认识到我们所有的工作必须要做到一切为了安全，一切服务安全，一切服从安全，一切保证安全。并把它作为我们管理人员的'行为准则。把安全生产比喻成一台正常运转的机器、那么我们每一位职工就是每一颗螺丝钉、在生产作业的每个环节、采矿工程的每道工序、都需要我们掌握先进的技术、正规操作、依法按章，都需要我们经常回忆那些含泪带血的教训、都需要我们拧紧那颗属于自己的螺丝钉。
为了国家的宝贵财产，为了父母妻儿的翘首期盼，为了您，为了他，让我们充分牢记：“个人关系整体，细节关系全局，安全责任重于泰山，职工生命高于一切”的安全理念，正规操作、依法按章、齐心协力、尽职尽责、共同创造安全生产的又一片蓝天。
我的演讲完毕，谢谢大家!
安全生产演讲稿 篇4
为一名在电业战线工作多年的职工，对安全生产的感触颇为深刻，记得刚参加工作时，对于“电”这个特殊商品，认识不够明确。生活中乱拉乱接，不守规矩。工作中高压部分有时忽视安全距离，险象丛生;使用低压电器不注意裸露部分会造成的短路后果，多少人留下了终身烙印。在后来的工作中，吃尽了苦头，偿遍了涩酸苦辣。一次次同事流血的教训，一件件电弧灼伤使人心痛的事故经过，一幕幕顷刻间人仰车翻的事故现场，再加上亲身经历过触电的难受感觉，使我对安全生产有着一种特别的体会
安全生产、人人有责，这绝对不是一句空话，是多少先辈们用血的教训换来的经验总结。在我们电力行业，除抄表收费、报装接电外，绝大部分一线施工班组都是群聚式作业，如果没有人人负责的责任心，你干你的，我干我的，势必会造成个体的行为由于某一个动作不规范，或某一项任务超出了工作范围，在不经意之间埋下安全隐患或者造成发生不安全事故的可能性。这样的例子举不胜举，道理是浅显的，但教训是十分深刻的。记得有一年在一次变电站预试清扫工作中，有一位工作人员擅自扩大工作范围，造成本人大面积电弧灼伤，最终不治而亡的事故。事故的发生是这样的，当时110kv甲母线停电，所有设备预试清扫，由于是部分停电，乙母线还在运行，甲乙母线最边两侧的龙门架是相通的，运行人员在龙门架上做了安全措施，并悬挂了‘禁止攀登，高压危险’的标示牌。当工作到中午休息时，工作负责人安排大家吃中午饭，然后休息一会统一开工，就这位员工思想开了小差，工作负责人的话根本没有听进去，打着自己的小算盘，因为家里有事，想着如何早点回去，便吃完饭后谁也不告诉，在无人知晓失去监控的情况下向龙门架走去，安全警示牌的提醒没有挡住他违章作业的脚步，安全规程规定“不准一人在电气设备上工作”的禁令也没能阻止他违章作业的欲望，有的只是提前完成任务早点回家的想法，一步步朝着自己设想的环节走去，当人们听到惨叫声循声望去时，只见一个火球一样的东西从龙门架上掉下来，重重地摔在了电缆盖板上，经紧急送往医院全力抢救，但终因而离开了我们，承重的打击，无声的教育，深深的刺痛了我们的心，久久不能回到工作的状态中来，好些日子都使我们脚步沉重，打不起精神，教训是十分深刻的。现在回想起来，还历历在目，久久不能忘怀。如果当时工作负责人负责任，留一个人看现场，就会阻止不让他进行工作，悲剧可能就不会发生;如果同事们负责任，和他一起吃饭，同时工作，同事可能会阻止他的这种违章行为，悲剧就可能更不会发生;如果自己对自己负责任，想想单位的纪律，想想工作中应该遵守的规章制度，想到家中的亲人在盼着自己平安归来，单位的领导和同事们在期望着自己，为祖国和人民做出更大的贡献。如果在此时心里还有安全二字，往安全方面想一下，安全警示牌就会挡住违章的脚步，悲剧就不会发生。但是没有太多的如果，留下的只是血的教训，亲人的悲伤和同事们无尽的哀思。
安全生产方面的规章制度说起来也不少，有防人身事故方面、设备方面、交通方面的，还有防火防洪方面的。还有好多方面真可谓门类齐全，覆盖面宽广。但是在实际工作中要求遵守起来，确实很难，多少人嫌麻烦怕啰唆，多少人不愿意遵守，认为是多此一举，把单位领导的.要求和安全监督人员的检查，看成是对自己过不去，看成是挑毛病，找茬子，没有把遵守规章制度看成是自己工作的一部分，没有从内心深处认识到安全生产的重要性。不论发生什么性质的事故，只要仔细分析，就会发现是不执行安全规程由于违章造成的。譬如误操作事故，就是不按操作规程执行造成的，或者是不按调度命令执行造成的，或者是不按行业规程执行造成的。总之，是违反安全规程造成的。再譬如经常遇到的不遵守规程的情况，进入施工现场不戴安全帽、高空作业不系安全带、操作过程中不戴绝缘手套、不穿绝缘鞋等现象。这些措施，安全规程中有着明确的规定，但就是有人不遵守，拿生命当儿戏，血的教训没能唤醒遵守安全生产法规的自觉性。截止目前误操作事故还在发生，不遵守规章制度发生的各种不安全现象还在我们的生活中重演，应该引起我们的足够重视，把遵守安全规程作为我们的自觉行动，杜绝各类事故的发生。
安全是我们电力行业永恒的主题，永远都不会改变，因为我们面对的是高压设备、高空作业，也算是一个危险性比较大的行业。在我们的工作过程中，安全风险时常存在，这就要求工作人员要有高度的责任感投入到工作当中，精力要集中，思路要明确，时刻牢记“安全第一，预防为主”的安全生产总方针，树立常抓不懈，永不松劲的安全思想，才能把安全生产工作认识到位。现在班组每周召开的安全会，工区所队每月召开的安全会，学习安全简报、事故快报、安排安全方面的重点工作，都是为了增长安全生产知识，防范事故的发生。在平时的工作中，要认真研究和讨论兄弟单位的事故经过，结合本单位、本部们的实际情况，制订出防范措施，防止类似事故在我们中间继续发生
安全生产演讲稿 篇5
各位领导、同志们：
我叫詹衡，今年33岁，湖北随州人，目前在沁水晋煤瓦斯发电有限公司电气车间工作，担任车间主任一职，我在晋煤集团瓦斯发电战线上已经工作七年多了。大家都亲切的称呼我“瓦斯发电80后先锋”，我觉得有点过，我只不过做了自己应该做的事情，不敢称为先锋。
我20xx年从黑龙江科技学院电子信息工程专业毕业后就被分配到晋煤集团山西煤电化股份有限公司电厂工作，那时候刚刚参加工作，在理论知识和联系实际之间还存在许多差距，特别是对于自己的专业来说，总感觉到既陌生又熟悉，既熟悉又陌生，怎么也啮合不到一起，我思前想后终于从自身找到了原因，要想熟练掌握发电工艺流程、设备构造原理，就必须下苦功夫，就必须付出比别人多十倍甚至是一百倍的努力和辛劳，“只要功夫深铁杵磨成针”。
决心下定后，我不仅端正了自己的工作态度。同时，也稳定了自己的工作情绪，在日常工作中也找到自己奋斗目标和努力方向。在两年多的实习期间，我学习经历了电气专业、锅炉专业以及热工仪表和远程电子控制等许多和电厂有关的专业。无论是在什么专业实习，我都把自己放在学徒工的位置上，虚心的向车间老师傅们学习，刻苦的专研专业知识，在一次次的检修工作中摸爬滚打，积累实战经验;在一次次的大修工作中不断提高自身专业技术水平;在一次次的事故处理中积蓄自己的工作能力;在一次次的春检工作中储备自己的专业知识，我相信每个人只有做到了“厚积薄发”，才能够取得长足的进步。我个人经过两年多时间的.实习磨练，全面掌握了电厂各个专业知识，也为自己日后胜任工作岗位奠定了扎实的工作基础。
斗转星移，世事变迁。两年的时间转眼之间就过去了，电厂的发展规模也在不断的壮大之中，20xx年，晋煤电力迎来了“三区五厂”跨越发展，“建设世界最大瓦斯发电集群”的梦想，吸引着我们这些“80后”的年轻人，这次改革既是公司发展是希望，也是我们年轻人实现自己梦想的最佳机会，谁也不愿意放弃这千载难逢的时机，我也报名参加当时世界最大瓦斯发电厂—寺河瓦斯电厂的建设，那一年我刚刚26岁。
我刚刚来到寺河发电区以后，不但工作生活条件艰苦。瓦斯发电对我们年轻人而言，也意味着都要从零开始。我和同事们吃住在寺河矿区周边农村，晴天一身灰，雨天一身泥，这就是当时环境的真实写照。但是，同志们都没有怨天尤人，更没有为自己的选择而深感后悔，每个人都把董事长李建华提出的“打造一流铁军精神”作为自己行动指南，时刻都把“特别能吃苦、特别能战斗”的电力铁军精神铭记在心间。我作为电力铁军一员，更没有别的说的，在自己工作岗位上兢兢业业，任劳任怨，特别是在电气设备的安装、调试和投运中，实现着自己的青春梦想。
我自己常对自己说：“做一件事不管有多大，一定要做好。”在从建设到调试运行的两年时间里，我和我的同事们不知道熬了多少个夜晚，不知道加了多少次班，也不知道放弃了多少个星期天，更不知道有多少次没有回家看看自己的亲人和朋友。
我清楚的记得，那是20xx年春节，恰逢电厂即将投运。这一年，我没有回湖北随州和父母团圆过年，而是选择了坚守岗位，认真编写电厂《电气运行规程》。因为电厂要投产运行，所有干部职工就必须有一本规范的《电气运行规程》来作为开展工作的支撑和技术标准。否则，一切都将无从谈起，我做到了，为电气车间和电厂电气系统正规化运行夯实了基础。不但圆满完成了首次升压站并网工作，还主动承担了编写并网送电的第一份大型操作票，指导各系统运行人员进行了正确的操作，使10多位初次接触电气工作的员工成为熟练的运行值班员，确保了建设后60台瓦斯发电机组顺利并入电网。
我们都知道，“万事开头难，安全最重要”。在电厂投产正常运行以后，所有工作还是要以安全工作最为首要，没有安全就没有生产，没有安全就没有我们的一切，我作为电气车间主任，同时也是安全负责人，为保障车间各项工作走规范化、标准化、制度化和科学化道路，我不但加强了安全管理，还不断健全示范岗档案资料，认真落实电力生产“两票三制”和安全承诺入手，时刻提醒员工严格执行“五想五不干”，严防车间各类事故发生。就是面对燃机故障频出，我带领车间技术骨干和技术能手以及其他负责人不分昼夜翻阅图纸资料，查看故障排除手册，大家时常在高温嘈杂的燃机间里工作，一呆好几个小时那是常事，也是家常便饭，无论怎么样，我们最终将燃机故障停机由每天60多台次降至10多台次，为确保局长安全稳定运行做出了一定的贡献。
在20xx年中，公司确定我们电气车间争创省级“青年安全生产示范岗”的目标，我责无旁贷。带领大家紧紧结合20xx年过好“紧日子”政策，在车间大力提倡开展创先争优活动，全面开展技术改造以及开源节流等活动。先后改造完成燃机功率线路、高压开关储能回路，自主制作燃机启动小车和燃机本体线束，修复燃机速关阀、计量阀、启动马达、充电发电机32台次和燃机本体大线56根，节约材料费用130万元。使得电气车间顺利通过了省级“青年安全生产示范岗”验收。我自己也在今年被评为集团公司“特级劳模”光荣称号，我深感企业对我的厚爱，我更加知道企业对我的关怀。
如今，晋煤集团瓦斯发电产业已经成为全世界的知名品牌，无人不知无人不晓，我也在沁水晋煤瓦斯发电公司工作了七个年头，总结自己这些年走过的路，看看企业对自己的帮助，再想想自己对企业的付出，我深感内疚，我最大感想就是自己一定要用自己的一生来回报企业，
始终把对企业的付出放在首位;始终把感恩企业记在心头;始终把爱护企业当做大事;始终把父母妻儿相聚的“小幸福”放在最后;始终把“建设一流瓦斯发电特色企业”的梦想当做自己的“大幸福”;永远把对企业的忠诚铭刻在心，至死不渝。
谢谢大家。
安全生产演讲稿 篇6
尊敬的各位领导、工友们：
大家好！
我叫***，是扎尼河露天矿一名普通的职工。作为一个煤矿人，我们应该知道这样一个现实：我国每年开采百万吨煤炭，平均死亡人数约为10人，相同产量，俄罗斯约0.66人，美国约0.038人。可见，我国煤炭生产的安全形势是多么严峻。扎尼河露天矿自投产以来安全生产工作保持了平稳发展的态势，实现了较长的安全生产周期，但安全隐患和危险源一定存在，这些隐患时时威胁着安全生产。下面我和大家一起分析和总结两起露天煤矿发生的生产事故，希望以此带给我们启发和警示。
案例一 准能集团黑岱沟露天煤矿“3·30”运输卡车追尾事故
20xx年3月30日凌晨5:40分，准能集团黑贷沟露天煤矿，运煤班吕某，驾驶卡车，从3#破碎站返回，途径运煤坡道下坡段时，未能及时躲避周某停放在前方的故障卡车，造成卡车追尾事故。驾驶室及吕某坠落地面，约凌晨6:25分，伤者吕某被送至中心医院，经抢救无效死亡。
通过事故经过，我们可以知道造成这起事故的直接原因是，卡车司机吕某驾驶中注意力不集中。违反了《露天煤矿安全作业操作技术规程》第四章第一节第四条“操作人员班前必须充分休息，工作时间不得打盹睡觉”的规定。
经过分析，造成这起事故的间接原因主要有以下几个方面：
1、卡车司机吕某驾车行驶中对道路状况没有认真瞭望确认。违反了《露天煤矿安全作业操作技术规程》第七章第一节第三十八条“卡车行驶时，要注意道路上的.障碍物”和第六十二条“要时刻注意其他设备的动态”的规定。
2、卡车司机吕某应急处置不当，在未正确判断是否满足安全超车距离的情况下，采取刹车制动、向右转向超车，致使驾驶室乱碰至周某驾驶的卡车厢斗右后角。
3、周某对电制动故障辨识不够清晰，对岗位危险源辨识不到位、不仔细。在点检时未发现电制动故障。
4、管理上，安全教育培训有死角，个别员工安全意识淡薄，应急处置能力差，出现违反安全操作规程，违章操作现象。
那么该如何防范此类事故呢？
我们应当严格做好以下几个方面：
一、操作人员班前必须充分休息，工作时间不得打盹睡觉
二、驾车行驶时时要做到注意力集中，时刻注意道路情况，设备动态。
三、同向行驶时，正常情况下卡车之间的前后距离不得小于30米。
四、认真做好日常点检维护保养工作，对日常发生的设备问题要及时协调解决，严禁设备“带病作业”。
五、进一步强化本安体系“落地”工作，开展全面的危险源再辨识，重点查找过去辨识的盲区和疏漏。
通过这起事故暴露出的问题告诉我们，班组加强岗位人员针对性培训工作刻不容缓，区队需进一步加强日常培训、演练工作，真正做到“干什么、学什么、缺什么、补什么、弱什么、强什么”，确保职工学有所用。时刻保持如临深渊、如履薄冰的警惕性，以敬畏生命、敬畏法律、敬畏责任、敬畏规章之心对待安全生产工作。
案例二 神华宝日希勒调试性能车辆运行相撞事故
20xx年6月2日21时，厂家临时雇用人员展召勤、黄保生对2205号空载磨合车两侧下半轮螺丝紧固后，需紧该车上半轮螺丝，示意朱瑞强配合，朱瑞强便将2212号车开到2205号车正前方约20米左右停下，下车来到2205号车上，将车向前移动3米左右，以便紧固上半轮螺丝。展召勤、黄保生刚要紧固螺丝，却发现已经停止运行的2205号车突然往前运行，马上喊话：还没有干活呢，怎么就走了？但车还是没有停下，继续往前走，直接撞到了停在前面的2212号车尾右后侧，将司机朱瑞强击伤致死。
经过调查这是一起生产责任事故。
主要有以下几个原因导致事故发生：
一、停车地点和位置不正确，2205号与2212号两辆车间距约16米，且停在3 -5度的斜坡上；
二、车辆调式管理混乱，安全管理存在漏洞；
三、设备管理不到位，从业人员培训不到位。
发生在准能集团黑岱沟露天煤矿“3·30”运输卡车追尾事故和神华宝日希勒调试性能车辆运行相撞事故告戒我们露天煤矿在安全上并非高枕无忧，事故的发生有一定的必然性，也有一定的偶然性，每一起伤亡事故的背后都伴随着数十次、数百次甚至上千次的违章操作行为。因此，严格执行各工种、各岗位安全操作规程和作业场所安全质量标准，规范好从业人员的安全行为，提高企业的安全保障能力，做到有章可依、有章必依、执章必严、违章必究。同时，要不断加大对安全生产方针的宣传教育力度，强化安全第一的思想意识。在风险预控管理体系的基础上，注重发挥安监机构和群监网员、青年监督岗等群众组织的积极作用，形成纵横交织的群众安全网络，消灭安全死角。
我想在安全问题上，不管是领导干部还是职工群众，都应该负有相同的责任，共同承担应有的义务。在不同的岗位上，扮演好各自的角色，努力实践科学化的安全之路，以坚如磐石的力量托举起大雁公司更加璀璨的明天！
安全生产演讲稿 篇7
安全是铁路运输生产永恒的主题，它不仅关系到铁路的改革和发展，更直接关系到我们每个职工家庭的切身利益，作为一名铁路职工，不仅要对安全生产负责，对自己的岗位负责，更要对自己的家庭负责。
今天借此机会，和大家一道，重温一下我们车间近年来发生的安全事故，希望各位师傅能认真吸取事故教训，深刻认识到事故的危害性和遵章守纪的重要性。
不知道今天在座的师傅们，有没有喜欢喝那么一口的，我们车间有两位师傅，就是因为多喝了那么一口，而付出了沉重的代价，给家庭造成了巨大的损失。某年某月某日，××运用车××次机班在公寓内饮酒，被车间安全检查组当场发现，检查组立即停止了该机班工作。事后责任人调离了动车司机队伍，调出动车运用车间。还有一件，估计我们不少人也都有这个毛病，现在冬天来了，天气冷了，早上闹钟都响了好几遍了，是不是还想呆在温暖的被窝里不想出来，就让我再多睡一会吧，哪怕是一分钟也好啊。那我们来看看，就是因为多睡那么一会，发生的一起事故，某年某月某日，××运用车间××次机班，2点17分上海公寓叫班后，发现室外下雨气温降低，两人商量由其中一人出勤，再回公寓叫另一人一起到车站接车。事故的导火索就这样被点燃了，其中一个人在上海机务段出勤后，回到公寓敲门无人应答，误以为他的搭档已到车站去了，可他到了车站之后却怎么也找不到他的搭档，其实他的搭档还在公寓房间睡大觉；最后××次在上海站晚开63分钟，构成铁路交通一般d10事故。同样，该事故的责任人调离了动车司机队伍，调出动车运用车间。
又回到了那些熟悉的同事身边，对别人来讲是多了一个同事，可对于他们本人来说，不是凯旋而归，而是被贬回来，面子是没有了，更可怕的是"里子"也丢了。从开动车组月收入四、五千元，锐减到待岗期间不足一千元的工资，对家庭带来的冲击，就像睛天噼雳，把一家人的幸福生活打了个支离破碎。日常的柴、米、油、盐等开支还要维持，当初制定的生活目标"收支平衡，略有节余"瞬间化成了肥皂泡，一分钱都能难倒英雄汉，何况是几千元，这个缺口如何填补？他们显得力不从心，而且这种日子还将持续下去，不知道何时是个尽头。入不敷出让这些堂堂的五尺男儿也没有了底气，如何面对家人，如何面对未来，这在当时压得他们喘不过气来。
如今，虽然他们有的回到了动车车间，但是那段时间的损失，给家庭带来的伤害，不光光是用金钱可以衡量的`，一名合格动车组司机的阳光形象和敢于担当责任的工作态度，或许需要他们用一生的时间来弥补。
那我们想想自己，今天我们在这里共同探讨安全这个话题，在座的各位师傅们，有没有觉得这仅仅是段里组织的一次活动，只是为了完成任务，当一次听众？平时的班前学习会，传达讲解什么事故教训，是不是总觉得离自身很远，发生不到自己身上来？各位师傅们，我们铁路行业是特种行业，也是一种非常危险的行业，个人的一丁点失误，都有可能造成很大的事故，不要因为就想多喝那么一口，多睡那么一会等等这些很简单的事情，而给你的家庭和千千万万像你我一样的家庭，造成不可挽回损失。血的教训太多太多，即使我们在这里讲一天、讲一年都讲不完，不要等到事故发生的那一刻，一切都显得太迟、太迟了……
亲爱的朋友们，真诚地希望大家能够从惨痛的事故中，感受到切肤之痛，倍加珍惜自己的工作岗位，上班细心一点，违章就会少一点，工作认真一点，家庭就会幸福一点，因为我们每个人的背后，都有一个需要我们支撑的家，都有一群期待我们平安归来的亲人，因为有安全才有家。
安全生产演讲稿 篇8
各位领导，各位同事：
大家下午好！
我是来至四分公司的马国梅，今天能和大家在这里相聚，我非常高兴。我从8月份参加工作以来，一直在项目一线工作，经常和工地的职工师傅打交道。在与他们相处的过程中，我发现一线的职工师傅安全意识有点薄弱，例如 ，由于安全意识淡漠，我曾经遇到这样一件事：有次下属一个分包队要为某个转运站装钢支架，十几米的高空，但有几个师傅没系安全带就爬上去了，当我经过时看到此场景，吓了一大跳，后来我问他们不系安全带爬那么高不怕吗，万一掉下来咋办？他们的回答让我更吃惊，他们居然说；“有什么好怕的，比这高的我们都敢爬。” 当时我觉得这些工人师傅安全意识太差了，怎么能拿自己的生命开玩笑呢？他们有没有想过家人，万一他们出事了，他们的家人咋办？他们的家人将如何面对失去亲人的痛苦。
因此，我觉得对职工师傅进行良好的安全教育与管理是非常必要的。所谓“愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免流血”，事后补救不如事前防范，我们要通过安全教育与管理使这些职工师傅提高安全意识，重视安全，珍惜生命，健健康康的工作和生活，从而实现自己和企业的美好愿景。那么，具体应怎样对职工师傅进行安全教育与管理呢？我想：
首先，我们要对基层职工师傅进行安全教育培训，通过高质量的教育培训使他们提高自身安全意识，从而减少安全事故的发生。我们可以用奖励的办法促进巩固职工师傅的学习成果，比如在实际工作中，要是某个职工通过学习，在工作中坚持按照安全操作规范进行技术操作，增加了产量，应立即进行表扬和奖励，这样做不仅能够巩固本人的学习成果，而且对其他人也有很大影响。而对于那种只图快而不注意安全或故意不按安全操作规程进行操作的职工，就应该进行严厉的批评教育和处罚，并且应对错在哪里进行充分详细的说明，同时指出正确的做法并进行示范。只有通过安全教育使职工真正了解安全的重要性，从内心深处爱惜自己和他人的生命，有意识的去安全操作，我们的安全工作才能做好。
其次，管理人员还要加强对职工师傅的安全管理，我觉得职工师傅工作中存在的安全隐患和发生的事故，大多是因小失大，只要注意细节，做好基础工作就可以避免。俗话说“一屋不扫何以扫天下”，小事做不好，怎能做好大事，安全管理也一样，只有从最基本的安全问题抓起，才能控制好整个安全过程。比如当职工师傅爬高空的时候，现场管理人员要及时给他们准备好安全带，并且对安全带的完好性与质量进行检查，做好职工师傅高空作业的前期准备。而且当职工师傅进行高空作业时，安全员与施工管理人员要监督检查他们正确使用安全带并按规范进行施工操作，以制度和措施保证职工师傅的'生命安全。
总之，我们要从实际出发，通过安全教育工作，提高基层职工师傅的安全素质，使对他们“要我安全” 的做法，变成他们发至内心的“我要安全”的要求；通过加强对职工的现场安全管理，从最基本的工作抓起，为基层职工师傅创建整洁文明的工作环境，使他们保持良好的工作情绪，为自己应尽的责任、为企业的兴旺发达而安安全全的工作！这正是：现场职工的安全，才是最大的安全！
安全生产演讲稿 篇9
相信在场的每一个人都参加过很多比赛，一提到比赛我们总会想起那句“重在参与，不在乎结果”的口号。然而，有一种比赛是任何人，都输不起的，那就是安全！面对死亡，很少有人能够坦然，无论是谁，总想享受生活更久一些。生老病死，本是人生不可避免的路程，可是，安全事故却又无形地，给人的生命上了一道枷锁。
安全是什么？安全是企业的效益，是家庭的幸福，是工作的快乐，是伴随我们一生，却永远输不起的比赛！然而随着频频发生的事故，我们却一次又一次，输给了安全。忘不了，建筑工地，坍塌的工棚、松散的脚手架，曾压死、摔死多少强壮的生命，忘不了，生产车间、流水线旁，那些被机器无情卷走的残肢断臂用泪，诉说着一个个不该发生的惨剧，忘不了模板垮塌的瞬间，忘不了塔吊倾覆的惨景，更忘不了3、×事故中那撕心裂肺一样的`呼救！忘不了啊，一幕一幕……多少白发人送黑发人，多少新婚燕尔的妻子独守空房。在哀乐低回的灵堂，在黑纱挽联之中，我们无法想象事故家属那悲痛欲绝的目光，无法想象可怜的孩子呼喊爸爸的声音……面对一串串血淋淋的数字，我们输掉的，是一个个鲜活的生命，输掉的，是千万个家庭的幸福啊！
假如我们的企业拥有完善的安全管理制度；假如我们的管理人员不折不扣的，执行安全管理措施；假如我们的员工能够树立足够的安全意识；假如……这太多的假如对于死者已经毫无意义，却给我们活着的人以深刻的警醒。痛定思痛，今后我们该怎样从中吸取教训，杜绝安全事件的发生，成为我们每一个人值得深思的问题。
千里长堤，溃之蚁穴！警惕与安全共存，麻痹与事故相连！安全，虽然只是简单的两个字，却承载着人类历史最大的重量。社会的发展，国家的富强，经济的腾飞，人类追求的地位、财富、爱情、幸福……所有的美好，都是以安全为基石！只要我们想一想，一次事故将会给一个家庭带来多大的灾难，给一个企业、一个国家带来多大的损失，我们就可以从内心深处掂量出安全的份量！我要安全，这，是我们发自内心的呼喊；我会安全，这，是我们发自内心的承诺；我们必须安全，这是我们发自内心而又坚定不移的誓言！
朋友们，对于安全这场永远的比赛我们真的输不起，我们的企业输不起，我们的职工输不起！希望“安全第一，安全为天”的信念深深融入到企业安全制度的制定和执行之中，融入到我们每一个人的心中，去护佑生命、导航幸福。
最后在这个特殊的日子里，让我们牢记“警示三月行，警示每一天，安全三月行，安全每一年，敬畏生命，警钟长鸣，不达目的，誓不罢休”的誓言，祝福我们的企业安定团结；祝福所有的家庭平安幸福；让我们共同努力，心存安全，在建成一幢幢高楼大厦的同时也建起一座座安全生产的丰碑，再也，不要输给安全，好吗？
安全生产演讲稿 篇10
各位同志：
大家好!
近年来铁路跨越式发展步子越来越快，越来越大，对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来，自己坚持主动认清形势，增强责任意识，总结吸取经验，提高自身素质，为确保运输安全，最后一道防线牢不可破而努力，下面就谈几点个人的体会。
一、认清形势，转变观念，铁路跨越式发展进程加快，车辆新技术、新工艺的采用，新规章的出台，以及五次大提速，尤其是去年，我们经历了撤消分局，路局直管及两次生产力而已调整，动作之快，步伐之大，大家都有体会，但我想无论怎样改革，怎样变化，车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重，各级领导的要求也是越来越高，保证开行每一趟列车的安全，永远是检车员的天职，只有主动认清形势，与时俱进，跟上铁路改革发展的步伐，才能使自己变不适应为适应，变被动为主动，只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务，才能真正做到珍惜岗位，爱岗敬业，因此我在行动上，自己遵章守纪，精检细修，自觉从严，主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件，较突出的10余件，为安全运输提供了有力保障。
二、端正态度，落实责任制，列检作业讲究的就是一个自觉，自觉遵守两纪，自觉执行作业过程，自觉做好三控，只有在平时看每一趟车，每一车车，都坚持自觉两字，才称得上是一个好检车员，才对得起各级领导的关心和期望，才是对运输负责，对安全负责，每月开支不因违章违纪违标而减少收入，这也就是对家庭负责，对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯，有人检查，就多看一眼，没人检查就敷衍应付，那就不是负责的态度，说起来，自己也会脸红，所以我在平时作业，不管是白班、夜班，坚持作业标准，执行作业过程，不走过场，不摆样子，精检细修，发现故障，在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断，特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障，防止了切轴事故的发生，及钩舌裂，外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度，就是把自己的责任落实到实处。
三、学习先进，总结经验，向先进职工学习，是使自己不断进步，提高技艺的捷径，我坚持学习他人防止事故的好经验，好做法，并运用到自己的实际工资之中，比如：学习本车间防止事故能手的经验和小招法，以及专程到唐北车间学习防止故障的`经验介绍，实物展览，尤其轴承故障和制动梁故障，吸取经验，不断提高自身技术。
四、努力学习，提高素质。
提高本人技术素质，掌握检好车，修好车的真本领，才是确保安全的保证，尤其是提速车改造，新技术、新配件大量应用的今天，刻苦学习技术业务，更为重要，充分利用业余时间学技练功，新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的更换，并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法，做到技术熟练，同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识，使自己真正的增强了技术业务素质，为安全做好坚实的基础。
以上是自己工作中的体会，虽然取得了一定成绩，但是对照实际工作标准，差距还很大，但在以后的工作中，自己一定继续努力进取，取长补短，与时俱进，始终站在时代的前列，用强烈的紧迫感、责任感，全身心的投入到工作中去，珍惜岗位，发扬爱岗敬业的精神，保安全、保生产，为铁路发展做贡献。
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