金工实习总结集合15篇
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，因此好好准备一份总结吧。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编帮大家整理的金工实习总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
金工实习总结1
时间过得真快,就一晃眼,为期两周的金工实习结束了，但通过这次实习所给我带来的一切书本的和非书本的知识将永远留在我记忆里，也毫无疑问，它们将使我在以后的职场道路上受益许多。从当初的跃跃欲试,到疲惫到叫苦连天,到成功时的无比喜悦,都已成为过去式,也将成为美好的回忆。
在这实习期间，非常有幸得到众多老师的悉心教导，尤其是对各种机器的示范操作，让我在最短的时间内学到了很多现代先进工业技术的知识。还有经常与同学对一些问题的探讨，让我所掌握的不仅仅是我个人所学到的，还有同学们非常有创新的想法。总之，非常感谢这次金工实习，非常感谢为我们作指导的老师，还有一起努力的同学们。现在就在这里写这份实习报告，既是对金工实习的一次总结，一次整理，也作为对这段时间的付出与收获的一次记念吧！
实习中的心得和体会，经验是从实践中得来的。(以电焊、焊接工种为例)
书本上的理论精通不是真正意义上的对技术的精通，技术最终要应用于生产，就避免不了要解决很多实践中才遇到的问题，而这些待解决的问题远比我们想象中的要多。记得我们在做电焊和焊接那个工种时，授课教师就跟我们说，这电焊和焊接原理上都很简单，让人一看就懂，但是在实际的操作过程中的经验积累就显得非常重要了，初级的焊工要具备一到三年的实际工作经验，中级的要三到四年，而高级的至少要五到六年。试想想，这看起来一个很简单的工种流程，却至少要用上几年的时间来积累经验，才算一个合格的焊工，可想而知，经验的得来不易和它的重要性了。授课完毕，轮到我们做的时候，也真正感受到了这一点。焊柄的握法，焊条的应该保持的'角度和高度
通过为期两周的金工实习，学习了一些金属加工方面的知识，也得到了很好的动手锻炼机会，加强动手能力。
首日的安全教育中，展示了实习过程中应注重的问题，也播放了一些事故发生的片段，使我们了解到金工实习不是绝对安全的，有许多地方一不小心就会发生意外，出现严重后果，甚至会出现生命危险。要避免发生这种事情，需要认真了解工种的特点，时时留心，不能马虎了事和麻痹大意！
这两周里学习到的工种包括由手工制作的钳工、焊接、化学加工、铸造，机床操作的车工、铣工，以及由电脑控制的数控车床和数控铣床、电火花加工等多个工种。
钳工：
利用锉刀、钢锯等工具从一根铁杆中做出一个螺母。锉削－锯－锉削－划线－锉削－打孔－螺纹加工，按着这几个工序，一天下来，做好了一个。效率很低，却能亲自动手，初步了解那些工具的使用以及如何来做一个螺母。
焊接：
包括电弧焊和气焊、气割等。电弧焊时，如何引弧，如何运动，以保证不粘条，稳定燃烧，通过练习都有所把握。气焊时没学习好送进焊丝的方法，经常出现粘丝，焊出工件质量不高。
化学加工：
整个加工过程工序较多，而且要一步步地做。稍不小心可能就会使整个工件报废。化学加工是表面处理技术的其中一种方法。通过处理改变材料表面的特性，提高材料的功能。
铸造：
因为只有一个下午的缘故，只学习了如何用型砂做铸型。型砂的质量很要害，太干时会粘得不够牢固，会出现"一盘散砂"，严重影响铸件质量。
车工：
介绍操作时老师一再提到车工应该注重的安全问题，并说出了车床操作时发生过的意外。安全问题仍是不能忽视！车床的操作并不复杂，主要通过几个手柄来控制其转向、转速和进给量等，就能按要求做出合格工件。利用车床可以车出许多端面、螺纹、槽等，是使用较普遍的机床。
铣工：
与车床相似之处是都是通过刀具的进给来加工工件。铣床一般可铣削出平面、沟槽、成形面、钻孔等。有顺铣和逆铣之分，而一般加工多会使用逆铣。
数车和数铣：
都是利用电脑程序来控制车床和铣床的运动，加工原理跟手动的车床和铣床一样。但通过电脑操作，只需设定工作程序，就可以自动加工，而且加工精度比手动的要高，效率也高很多。数车和数铣都比手动的先进，是技术进步的体现。可在已有可以用数控的机床的情况下，有些地方仍需使用手动的。除了成本问题，也有技术上的限制，究竟有不少的手艺在目前仍是无法由电脑程序来取代。
电火花加工：
电火花加工是在加工过程中通过工具电极和工件电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进加工的一种工艺方法，与其它的利用金属切削加工原理完全不同！所使用的电火花成形机床也是数控的，操作上也比较方便。利用电流就可以金属表面加工出一般机床难以加工成形的外形图案。
金工实习虽然是学到了不少的知识，可都只是初步的学习，大概了解操作方法和工作原理，与真正的熟悉把握存在很大的差别，无法想提并论。可这次实习与平时的学习有很大的不同，平时都只是在学习理论知识，只是"纸上谈兵"，对实际生产了解得极少！即使是实验，也只是在实验室里苦干。而这次金工实习使我们学习到材料加工方面的一些基础知识，更重要的是提供了一个我们可以亲自动手体验的平台，在实践中学习。通过动手，让我们迅速把握相习的理论知识，也验证了这些知识。
金工实习总结2
一、实习目的
1、了解钳工在工业生产中的地位和作用；
2、掌握钳工基本知识和钳工工艺理论；
3、掌握常用钳工工具、量具、设备的使用方法；
4、了解钳工的学习方法；
5、了解钳工实习场地设备和常用工量刃具；
6、了解实习场地的规章制度及安全文明要求。
7、培养吃苦耐劳精神，养成安全操作、文明生产的职业习惯。
二、实习原理
钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简单、操作方便、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、维修作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。
三、实习内容
钳工是工人用手持各种工具来完成零件的制造，装配和修理，它是以手工操作为主的工种。钳工的劳动强度较大，生产率低，但在机械制造和修理中仍占有重要的地位，是切削加工不可缺少的一个组成部分。而我们这三天的金工实习就是将一块10cmxx10cm的`铁片通过钳工加工成自己设计的图形。
实习第一天，由老师带队初步介绍了钳工的的概况，让同学们大致了解了钳工这么手艺，一了解到钳工在车间工作中的重要作用。同时，老师也给大家展示了几份以前同学的优秀作品。接着老师通过自身的演示，教我们一些关于锉刀的动作要领和在使用上的基本技巧。并教会了我们如何去确认所锉的面儿是否平衡。最后发给每人一份铁块和三根锯条让大家各自开始钳工实习了。
拿到工具后同学们都开始认真的实习了。首先老师要求我们先锯出一块6mmxx6mm的正方形。完成后每个同学都别出心裁，设计出各种各样的图形，根据老师教给大家的方法正式动手开始了钳工实习了。在安装锯条要求锯齿朝前，起锯稍小于15度角，锯速在40次每分钟左右。锯的过程，一开始我们要以45度角锯出一个口然后保持我们的手锯水平，又要保证它竖直向下。虽然锯的过程出现了一些偏差，但是大家几乎都顺利完成了任务。
实习的最后一天老师教了我们钻孔，扩孔，攻螺纹。老师告诉我们钻孔和扩孔时要注意对准圆心和加紧工件，否则孔会钻歪的。我对自己的这一步操作最为满意，因为无论钻孔还是扩孔我都能对准了中心。攻螺纹时应进退交替，使铁屑能及时送出。看着老师的示范，大家很清楚的了解了钻孔的过程以及注意事项。最后大家收拾完自己的工作台，上交完自己的作品便结束了此次金工实习。
四、实习心得
金工实习的整个加工过程实际用了两天，但是这两天带给我们很多感触和体会，我们承受了辛酸，却享受了快乐；有过挫败，但是我们最终还是收获了成功的喜悦，所以我们很感谢指导老师。从金工实习中我们掌握了钳工钳工是工人用手持各种工具来完成零件的制造，和车工的基础知识和基本操作技能，以及普通车床的加工工艺和操作方法，了解了机械制造和零件加工工艺过程，锻炼和提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合起来，巩固了所学的知识。同时，实习过程中我们发扬了团结互助的精神，男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
金工实习总结3
自寒假开学以来，我还未曾认真上过课程，加之寒假，已有七八十日没有坐于教室学东西了。因为我们专业有更重要的不可避免的一环，就是金工实习。本次实习，时间30天，地点河北农大机电实习厂，现科院机械设计车辆工程全体同学。
由于长期的理论学习，使我们对实习充满了渴望。依农大培养原则“非实习不能得真谛，非实验无法探细微”可见学校对此的重视。绝对不会是做个小锤子这么简单吧!
一开始，聆听了各级领导的训示与讲话，我就迫不及待地加入了埋头苦干的`大队伍中，人人都是撸起袖子加油干。
时间不长，我们都累了。
也有人开始质疑我们这个专业了。手工锯，手工锉，还要打铁，电焊，觉得，怎与当初报专业时看到的不一样呢?
可是，连锯锉都不会拿的我们，何以去做其他的高级工作呢。做机械，除了科研大概就是一线了吧。
钳工，锻工，焊工，铣工，车工。我们变换着角色，努力学习新东西，去认识，试着操作。
有时候忙的也是不可开交，有时候也闲的无所事事。忙时认真干，闲时去看书，日复一日。
今天，我们正式结束了，就连实习报告也“抄”完了。
想沉淀一下自己，看看一个月以来的收获，竟什么也想不出来，只有一个干巴巴的小锤子。那这次实习的意义何在呐?一个月，多值钱的时间啊!
唯一带给我的是，正确理解理论与实践的关系，教我以后如何去学习这门专业。
或许，这就是实习之意义.。
金工实习总结4
通过实习，我们要切实了解现实工作与在学校理论学习的不同思路，不同方法，我们要以新的面貌、新的姿态、新的思维方式，最快地融入工作，适应工作的`要求。
实习的过程中，我不仅要看到理论与现实的差距，更要看到它们的联系，看到两者的重要性，我不能放弃任何一个，我们不能放弃理论，反而要在现场工作中加强理论学习。
认识到严格服从领导指挥，按时上下班，坚守岗位和敬业精神的重要性，为以后的工作打下良好基础。实践是学习生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。想要快速成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
金工实习总结5
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多?
为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
安全第一
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！！这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中，我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。
看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！
第一天老师把我们一班分成两个组。我实习的第一个工种就是车床，这需要较高的手工操作能力。我们在老师的领导下，拿到了工具，安装上了小锯。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点，我锯下一个87毫米的铁块。这项工作看起来很简单，小事一桩啊。可是真正的去做，才感到并不容易。锯齿很小，稍微一用力就断了，所以很多的锯齿被我们折断了。老师说慢慢的用力，等找对方法后就会顺利了。事实上锯铁块，也是讲究诀窍的，锯铁块并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，
压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。我们两三个同学一组，因为要锯铁快，太浪费体力了。让我们互相替换的休息，明白了这就是学习互相合作的力量。天气还是很不错的，没有那么的热，微微有点凉风，可是我们的额头依然冒出了汗水。也许是从没有做过这样的事情，第一次正式的的按照尺寸制作。所以很多次都因为误差太大，不得不重新开始。一上午也就锯了一个斜面。
下午锯完了，还得锉削，所以后来两天都在为小锤的形状做工作。锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。接着便是研磨、钻孔、等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”
我实习的第二个工种就是电弧焊。也就是后来第四天和第五天的工作。师傅指导我们应该注意哪些安全措施。一、进入工作场地必须穿戴工作服及防护用具（手套及气焊防护眼镜等）二、工作前认真检查氧气，乙炔胶管是否漏气，串气或堵塞，乙炔瓶压力表是否正常，发现问题及时报告有关人员处理。三、氧气瓶与乙炔瓶距离应在三米以上，与气割点的距离应在五米以上。四、装氧气表前应放气少许，上表后放气前应闪躲在瓶嘴侧面。瓶嘴螺纹失效时必须用卡子卡紧不准垫铜片，氧气瓶和乙炔瓶不准接触油类物质。五、在封闭的环境中工作时，必须检查是否有易燃易爆气体和有毒气体，如果有，排除后方可进行工作。六、手持割焊把时，注意不要伤及周围的人。七、保持场地清洁卫生，焊接后的零件要摆放整齐，严禁磕碰已加工表面。八、操作结束后，关掉气瓶，检查周围有无易燃易爆物，注意防火。焊接时，先找准切入点再戴上面罩，永华擦法焊接，焊接时有对接、交叉接和T型接，不同的接法采用不同的焊法。电焊工作台必须装好屏风板，在潮湿的地方进行电焊工作时，应加强防触电措施，露天焊接时，必须有风挡，如果风力大于5级一般禁止露天焊接作业。然后师傅给我们进行演示，并且一一指导我们的错误做法。起初的时候我都不敢拿起那焊具，就怕电着自己。师傅说没事的，就勇敢的去试试，我也大胆的去点触。在老师和师傅的指导下。我从电弧焊上学到了怎样是最好的焊工技术。后来的两天里我们用废铁料练习我们的技术，也逐渐的感受到完成一项完美的工程是多么的高兴。那份喜悦只能自己去感受。
我们实习的第三个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。老师也给我们在黑板上做了简单的介绍，并且举例说明。一个步骤一个步骤的写。最让我们烦的的是对刀，稍微一个不细心就把x轴和z轴弄反了。在同学和老师的帮助下学会了对刀。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。我们一起学习新知识，遇到不会或是不懂的互相帮忙解答。随后老师又让我们去开正真的机床，把那些编的程序在机床上演示。我们可算知道了模拟和真实有很大的差距了。仿真模拟可以犯错后能纠正可是到真正的机床上时一个撞刀就让材料浪费了。我们的计算也是很重要的，误差不能大于1毫米去。每个人都有亲手去实践的机会，亲自动后和看着别人做又有很大的区别。当我第一次去开动机器的时候感觉都束手无措了。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都晕了。还好有老师的指点，也做出了成品。尽管不是那么的.完美可是那是自己亲做的还是心里感觉很高兴的。
然后在老师的指导下又练习了刨床的使用方法，我们一边观察师傅的动作一边记下各种开关的功能。怎样进行微调和计数。然后我们自己也动手演练，让我们想到了在锯小锤斜面的时候可以在刨床上刨就不用慢慢的锯了。并也面很光滑精度也和准确。老师笑呵呵的说我们真会想办法，并且会活学活用。
金工实习有苦也有乐。“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了！经过了车工，钳工，磨工，铣工等一系列工种的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实习课程。
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。开始的好奇第二天的累随后的兴奋似乎短短十天就让我们的感受都经历了一遍。我从中锻炼了自己的勇气也学会了很多的技术。然我明白了无论怎样的困难只要坚持到底就会有好的结局。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响，就象《 美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程！”。
一起实习的同学也让我受益匪浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！我们互相了解互相学习，就好像是亲人一般。大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动让我们收获了很多重要的东西。真正明白了怎样是劳动最光荣。当有一点成功的收获时是多么的感动。
短短的二个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。我很希望能多参加这样的实习活动，似乎十天的时间比我们课堂上学到的东西更多。老师的幽默，师傅的高超技术让我永远都不会忘的。我们是即将走进社会的人，更需要的就是吃苦耐劳的精神，当面对困难的时候能够坚持到底，相信自己能胜任。不论以后会遇到多大的困难我们都会学着克服的，因为我们在彼此身上看到了学习的优点和劲头。因此我建议现在的孩子更应该多参加这样的课程，不仅身体得到了锻炼更有助于成长为一位自己动手丰衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。
金工实习总结6
时间过得真快，一晃眼，为期一周的金工实习就要宣告结束了，但通过这次实习给我带来的非书本的知识将永远留在我得心里，从当初的跃跃欲试，到疲惫到叫苦连天，到成功时的无比喜悦，都将成为过去式，也将成为美好的回忆。
在这实习期间，非常有幸得到众多老师的悉心教导，尤其是对各种机器的示范操作，让我在最短的时间内学到了很多现代先进工业技术的知识。还有经常与同学对一些问题的探讨，让我所掌握的不仅仅是我个人所学到的，还有同学们非常有创新的想法。总之，非常感谢这次金工实习，非常感谢为我们作指导的老师，还有一起努力的同学们。现在就在这里写金工实习的一次总结，一次整理，也作为对这段时间的付出与收获的一次记念吧！
电焊，焊接工种：
这个工种是我们实习第一天所接触到的，虽然我曾经在马路上建国电焊但是却没有走近看过，更不用说实践，然而在金工实习期间我们能够有机会亲身体验焊接。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种——电焊和气焊。电焊可谓是金工实习的所有工种中最惊险最刺激的一项。光是焊接时的高温就足以让我恐惧不已。幸好师傅们给我们准备好了防护面罩、手套和脚套，来保护我们的身体，我才不那么怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不会出现问题的。也许是第一天金工实习，虽然看过师傅一遍一遍的焊，可是换作是我自己操作的时候，经常点不着，即使能够划着也会因为看不见要焊的接口而熄灭，但是当我反复练习找到技巧以后，就能够把两块铁板连在一起了，虽然不会像师傅做得那么好，但是我能给自己一个良好的分数了。我们还利用焊接的特性，自己动手用铁丝做一件物品——我就用铁丝做了一辆自行车模型，我的同学做什么的都有，真的都很不错。
钳工：
第二天我们就是学习钳工，两个师傅轮流交给我们钳工所用工具的操作方法，像什么虎钳，锯，挫等，而今天我们的目标就是自己磨一个锤子出来，我们所用到的基本上都是体力劳动，刚开始据小铁块没一会儿我就感觉到了劳累，总感觉到已经很用力的锯，可是就是不见铁块被锯开，而当没用的部分被锯下来时，心情真的是无比的喜悦。下面我就要用挫把锤子挫平、打光滑什么的，为了让锤子抛光，要先用大平挫打几遍，然后再换中号的，接着是小号的…尤其是锤子有一个拐角那里，太难磨了，时间几乎就耗在这上边了。但是做出来真的很好看。回家就把锤子还放在我家我的专用书柜里。
车工：
星期三我们是要操作机器来完成车工的学习，用的车床是C6136，经过这一天的实习，我了解车床的编号，区分，像36就是所能加工最大直径的十分之一。我觉得就车工对我来说还简单点，只要注意力集中，操作好机器，减少误差，就没有什么太难的.事了，最主要得还是注意安全。
第四天我实习的是铸工，铸工真的让我想起了小时候玩沙子，同样的用沙子做东西，但是学问就是学问，怎么埋土、怎么卸部件，一步一步都有条有理的，经过师傅的教导，模子做坏了怎么修补都学得差不多了，就等着明天去实践作个纪念章了。此次金工实习使我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。
任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新。去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。
金工实习总结7
将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。
单位简介
xx市xx机械制造有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年，位于xx市xx工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前，公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。
公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，公司严格贯彻执行ISO9001：20xx体系；生产管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并坚定不移的有效落实6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的ERP系统；基础管理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。
公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产能力；机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。
精益求精，追求卓越是我们不变得追求；诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念；实业报国，造福地方是我们的理想；百年发展，立足世界是我们的目标。
实习过程
1）安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂；进厂必须穿长裤；禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关；
2）毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的.制体。冲压通常是在常温下3）加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程；胚料———划线———刨床（工艺上留加工余量）——粗车——热处理，调质——车床半精加工——磨——齿轮加工——淬火（齿面）——磨面；齿轮零件加工工艺：粗车——热处理——精车——磨内孔——磨芯，轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——铡键槽——钳工——完工。
3）装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具；再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整洁美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。
4）质保，销售和售后处理
最后，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正和修改，更好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介绍，由于该企业采取的订单式生产，所以销路一路看好。
对机械制造的体会
历时将近一周的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。
在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化
进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。
金工实习总结8
在大一的下学期，学校为我们专业开设了这门金工课程。虽然只有短短的三周，但我们却从中体会到了苦与甜。
第一次对于每一个人来说都是新奇的。当我们踏进金工实验室的一刹那，都被那眼前的气势磅礴的机床们震惊了。嘿！不得了，个个都是大家伙啊！学员们在偌大的实验室里左顾右盼，伸手摸这摸那的，脸上都带着新奇与激动。
老师把我们分好组后就开始了为期三周的金工实习。第一天我们学习的是车工，这可是一个脑力活啊！因为这里的机床全是些老古董，都是些老式机，所以，对于我们这些菜鸟来说是个难题，不过谁叫咱聪明呢！老师大致的讲解了一下，我们组的组员们就很是上手了。这些“变形金刚”虽然大，但始终是死的，最后还是会被驯服的。我们学习了车库型号的含义，车库的`组成及其传动系统。以及作为一个车工该掌握的一些基本操作方法，丝口的车削方法，锥度的车削方法，倒角的车削方法。我们也简单的学习了铣床的操作方法，这也一样是个脑力活，不过不在话下了。 我们照着老师给的图纸把一节毛坯打磨出了一个基本样。虽然尺寸，光滑度不是很合格，但作为新手的我们来说，不错啦！第四天，老师给介绍了热处理的方法、原理等。危险系数高，老师没让我们实际操作。让后也给介绍了如何烧电焊。这玩意就是让两个分开的铁给结合在一起。这看着特危险，当那焊条挨上铁
的时候，火花四溅啊！亮度也是很强的，容易灼伤到眼睛，所以一般都会带上塑料手套以及一个防护罩。这个东西，学员们玩得很high啊！一大捆的焊条一会就用完了。不过从中学到了知识，值了！
第二天我们转到了实习中最累的一个项目，那就是钳工。这个真是脑力体力双重结合啊！一天下来，我们的双手都提不起来了！怎一个累字了得！我们在三天的时间里硬生生的把一块钢铁毛皮磨成了一只锤子的模样。虽然有的同学把尺寸打磨的不一，不过，当你体会了什么叫“只要功夫深，铁杵磨成针”，那么就算是很烂的一件作品，也会好好保留的！
最后几天，老师把我们带入了现代化的操作实验室。首先的两天是学习电脑数控。老师叫我们如何写程序，然后输入电脑让其自动为我们加工出理想的工件。最后的一天，老师给我们介绍了数控机床，以及实地的给我们操作了一次。由于我们还没有学习电脑编写程序，所以，我们也只能大概的了解一下。
短暂的三周就这样过去了。但这次的实训却会永远的留在我们的心底。还有那几位为我们耐心讲解的老师们！感谢！
金工实习总结9
两个星期的金工实习，对我而言，是一段用汗水浇灌的奇妙旅程。
刚开始金工实习不久时，我曾和同学调侃道：“金工实习就是让我们体会下手工操作的麻烦和累，从而给我们创造更进步的机械工具提供动力。”虽为调侃，但当时却的确是心中的真实想法。《劝学》中说得好:“术业有专攻”，毕竟清华对工科生的培养目标是高级工程师，并不是普通的工人。也就是因为这种态度，我在开始的几天里，实习的并不够用心。这种不用心让我遭遇了许多不顺，比如，在钳工实习做小锤子的时候，我就差点把羊角据坏······
我逐渐认识到，做任何一样工作，想要把它做好，不用心的话都是不可能做到的。尤其是金工实习中的一些工种，需要很多经验，在如此短暂的时间内，如果不认真学习时间的话只能是走马观花，到最后既浪费了老师们的辛勤劳动，也浪费了自己的时间和精力······在实习的过程中，不止一位老师强调听和做并用的重要性，我想原因也就在于此。
再来谈谈经过金工实习后我对“创新”的一些新思考。
“创新”向来是一个时讲时新的概念，有许多相关的论述。其中我对胡适的论述一直存在不解，他说：“所谓创新就是模仿到极致时玩出的新花样”，而这两个星期的金工实习却让我有些体会这句话了。在短短的两个星期内，我们几乎每天都会接触新的机器，要锻炼的内容更是繁多。在这种情况下，自己的某些创新想法很有可能带来的是错误，某些还是不可修复的。所以，对对象的熟悉是创新的前提，只有在充分了解面对的对象的基础上，我们才有可能提出一些有建设性的建议，进而达到创新的目的`。当然，金工实习的目的并不是说让我们在这短短的两个星期里就能擦出创新的火花来，而是让我们能够初步的了解一些典型工艺的流程和方法，为以后的工作乃至创新打下基础。
总结来说，金工实习教给我的远比我当初想的多得多。已为我树立了一种心态，提供了一些新思路。在此，我也想给咱们的金工实习教学提一点自己的想法，所说安全是第一位的，但我们还是可以拓宽学生操作的机器的范围。比如，一些特种焊接方法，可以选择部分同学来进行尝试，毕竟只有自己亲自动手印象才会更深刻。最后，感谢各位老师这两个星期来对我的悉心教导！老师，您辛苦了~
金工实习总结10
实践是检验真理的标准，作为一名机械专业的在读本科生，在谙熟了专业基础课的资料后，于大二上学期在百忙的学习中抽空开始了金属工艺学实习，开始了理论结合实践学习的途径。
根据学院的安排，机类专业实习为期四周，第一周为钳工(焊工、热处理);第二周为铣工(铸工、磨工)，第三周为数控机床实习(分为计算机自动编程数控铣、手动编程数控车、线切割);第四周为车工。
第一周上午先进行岗前安全培训，使我们懂得了基本的车间安全操作规程;其中：机床工作过程中必须有人值守;测量和对工件进行重新装卡必须停车操作两点车间安全纪律异常值得注意。另外，对于车床，开车前用于卡紧工件用的三抓卡盘上的扳手必须去下。
钳工实习开始，我们在技师的指导下，拿起锯子，端起锉刀;按图样的要求加工锤头。锤头的加工分为划线、锯断、锉削三种操作。将长条六面体的两端锉平后，图上龙胆紫溶液，在划线平台上用划线尺进行划线，划线时紧靠在直角方砖上以保证垂直。
锯切起锯时，左手拇指抵住划线处，起锯角x~x度，保证垂直，轻轻用力起锯。起锯完成后，改平。推进式用力，会拉时应尽量轻，速度不宜过快。断锯时，更应轻慢。
最磨洋工的要数锉削了。推锉时，左脚在前，身体倾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身体顺势向前推锉的同时，下压力从左手渐渐过渡到右手坚持平整。
在锤头的两个主要面上，需花费将近两天的时间才得以完成，然后是“表面功夫”，用小锉刀和砂纸进一步将表面修平，擦光。钳工的实习，让我明白了吧铁杵磨成绣花针需要多少工夫。
焊工的实习是电焊操作。(由于气焊操作的危险性更大，未能被允许操作，我深感遗憾)绝缘手套和防护面罩是电焊工的基本安全防护用具。带上手套，操作还算灵便;而戴上头罩，则眼前完全一片漆黑。我们练习了焊条的装卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下几点：1、每次焊完后，焊芯融化比药皮多，缩进药皮内部一段，而药皮本身不具有导电性，所以起焊时先应轻敲除去剩余的药皮方能起焊。2、电弧放电的距离有严格的限制，焊中应坚持距离和角度，缓慢平移。3、一旦粘焊后，电流很大，发热很快，焊条在短时间就会到达很高的温度。应左右摆动，顺势拔下，若无法拔下，则应尽快取下焊枪，稍待冷却后，双手用力左右摆下。
热处理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料变硬变脆，回火降低脆性并消除内应力。在实习用的x号钢上，淬火采用中温淬火，在电炉里加热至x度，并保存其温度在x度以上浸入冷水淬火，(加热时间不宜过长，温度不宜过高，必免过烧和过热)加热结束打开炉门时，热对流和辐射均很强烈，要迅速操作，坚持淬火前温度。
实习用的x号钢，在常温下为亚共析钢，其组织结构为珠光体，在加热到x度以上是转化为奥氏体。坚持高温不变时，进行淬火，得到淬火马氏体。进一步回火后，转化为回火马氏体，其组织有必须的脆性，但硬度够高，适合制造锤头等需要高硬度的结构。而中温回火得到回火托氏体，韧性好，可制成弹簧等需要弹性工作的结构。在更高的温度下进行调质处理，得到综合力学性能优良的索氏体，适用于各种杆。轴、齿轮等机械制造。
第二周以普通铣饱床的实习为主，也穿插有铸工和磨工。
铣削加工是机械冷加工中最为普遍，最为常用的加工方法，机件中的各种平(曲)面、盲(通)孔、台阶、槽，均可由铣床加工完成。铣床分为立式和卧式两种，立式17炒菜使用的带柄铣刀形状类似于钻头，而卧式铣床所使用的圆盘铣刀形状类似于锯片17
根据实习中所要求的图样，我们用圆柱形毛料加工两个零件，一是长方体(图样名称为“六面体”，即我们钳工实习时制锤头的毛料)，二是带槽的短轴。
此两个零件在立式铣床上完成，均采用平面铣削法和自动进给，较为简单，便于初学者操作。对此，需要注意的地方有以下几点。
一、所有回转机床工作必须排除头发的危险，禁用手套，开车对刀。
二、立式铣床在进行周铣进给方式必须逆铣;以保证铣削平稳和防止工件移动。在开车铣进的过程中，如需清扫铁屑或涂抹冷却液，则毛刷与铣刀的接触方向应与之旋转方向相反，否则易由毛刷将手卷入，发生事故。
三、机械加工的功率较大，加工完成后工件往往温度较高，应稍作冷却以防止烫伤。
此外，我还发现一个趣味的现象，在铣削完成后，由于工件受热和转动产生的`感应电磁场，被磁化能够吸附起不少的铁屑。
铇床的作用较铣床来讲较少，仅适宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的带动下进行往复运动是铇床的主运动，而工件的水平运动是其辅运动。虽铇床的应用范围不及铣床广泛，加工效率也较铣床低下，但其成本和维护费用较低，对于铸件等有坚硬氧化层的工件，铇刀的切削能够跳过以减少刀具的磨损。
经过仔细的观察比较，我发此刻铣、铇床上，同样是额定电压xxV、功率xxKW、三角形三相接法的交流异步电动机，也有区别，铇床的电动机体积较大，其铭牌参数：自重xKG、额定电流xA;而铣床的电动机体积较小，其铭牌参数：自重xKG，额定电流xA。之所以铇床要采用更大的电动机;是因为铇床的主运动是滑枕带动刀具的往复运动，负载不恒定，而铇削量大时，要有更大的动力储备。
铸工是将铸砂在模型内压制成所需的形状，取出模型后，将沙箱拼合，再往里浇注钢水，生成基本外形的粗加工方法。
铸工又称为“泥沙工”，工作环境满是泥沙，较为肮脏。但对于我这种从小酷爱玩沙，至今还有玩沙瘾的人来说，脏不算什么。
加入工件位于沙箱底部，装满砂，用沙锤从边缘至中心，依次从轻到重把砂砸实。砸的力度可着实得考究：太松了，砂会散箱，而太紧了;由于砂中的潮气无法排出，又会在成形工件表面留下气孔。最终是翻箱拼合，沿着实现划好的泥线将两箱拼合，虽然箱子较一般铸工的小，但装满沙子还是端着有些吃力，且一旦放下就不能再挪动，有些难度。
磨工不是“磨洋工”，而是机械制造中最常用的精加工工艺，在磨床上进行操作还是很方便快捷的。
对于普通磨床，加工的形位公差等级能够到达x级，光洁度亦可达x~x级。并且由于磨床的砂轮没有固定形状的切削刃，所以能够加工很硬的物体，这是磨床较其它机床的固有优势。
磨工属于精加工，为了获得光洁的表面，避免装卡损伤;磨床的装卡普遍采用平面磁吸式;另外，磨床产生的热量较大，必须采用切削液冷却。
磨工的实习安排得过于简单，师傅也说“别看你们是学机械的，也是每人都在同一块废铁的同一面磨两下”没有成品零件，本次实习的意义在于学会正确操作磨床。
第三周实习的资料叫“数控”，全称计算机绘图与数控机床的编程操作。数控机床的核心部件为计算机，较普通机生产效率高，精度(品质)高，对劳动力的需求少，适宜现代机械大批量生产。带有自动换刀和自我诊断功能的数控加工中心，在更大程度上节省了操作维护成本。
实习的资料主要分为数控铣床和数控车床两部分。数控铣床用于生产三位零件，其操作程序及参数较为复杂，所以采用xx三位绘图软件绘制计算机图样，再由计算机自动转换为数控铣床能够识别的程序代码。
xx的绘图与已学会的xx三位绘图如软件比较操作效率高，当然上手门槛也较高。具体表此刻xx先绘出大体形状，在进行数值约束。而xx每画一步都输入准确的数值坐标。xx由逐个平面绘制“草图”，而xx一次性绘制投影(主要是俯视)图。
在xx中，“关联输出”主要为了使矢量操作特征树的结构严整合理。以便分析复杂图样。“关联输出”默认是打开的，在绘制需要修剪的元素中，或需要删除的基准参考元素，必须必须记得先关掉。
在数控铣的创新绘制图样上，我完成了两个。第一个像一个小喇叭，内不是一圈圈密密麻麻的台阶构成近似光滑的圆锥面，每个台阶高仅xx毫米。其刀痕至密，视觉冲击力很强，很是“壮观”。在绘制过程中，圈与圈之间过于密集，在屏幕的显示分辨率的限制下，已出现严重的混叠现象，鼠标的操作分辨率也难以满足要求。对此，我对图样进行适当放大操作，关于超出屏幕范围怎样数清第几圈，我采用每xx圈画正字标记法，完成绘制后在清除。总之，此图样的绘制费时费力，是对耐心和细心的极大考验。
此图样由于过于复杂，逐圈铣削测算需独占铣床xx个小时。最终绘制了简单的骷髅头图样，以保证大家按时完成任务，对此我感到几分可惜。
数控车床与普通车床也各有异同，相同之处是加工回转类工件，而不一样之处也是先进之处;能够两轴联动加工更复杂更精确的曲线回转截面。
数控车床其编程操作坐标是二维的，分别是沿工件回转半径反方向的xx轴和刀架向外的xx轴。二维坐标在编程方面便于手动进行，直接在机床操作面板上输入程序更为快捷，无需计算机软件绘图。
程序的代码与语法上，“Gx”是自动分段车削，Gx是“直线车削”，而“Gx、Gx”分别是逆、顺时针圆弧截面车削等等。
程序的编写过程过于简单，资料太少，以至于实习过程有过多的空余时间和休息时间。实习开始的头一天“新官上任三把火”，教师强调了很多关于纪律的注意事项，也暂时的没收了某位同学的扑克。但严格的纪律并没有持续多久。很快，教师也默许和放任了同学们在二楼的研发室大声喧哗，大打扑克。
我感到了厌倦;独自走出研发室，来到一楼半(楼梯上)，透过车间一扇较小的窗来偷学车间里师傅操作机床的方法步骤。怎料到，仅仅不足五分钟的时间，看完师傅调配完一桶切削液，就被发现了。师傅毫不领情的大声斥责，并将我赶回了二楼。
这一来，我感到了些许委屈、不解和郁闷。因为师傅的管理不但没有尽到本应完成的义务，反而无辜的挫伤了我求学的动力。纵观古今中外，之所以西欧北美的制造加工技术发达;除了有先进科学理论的指导外，跟着熟练技师现场实习学习也是十分重要的一面。我理解师傅手头的忙碌和心底的厌烦。但我并未步入车间，仅在外边隔窗观望，并不妨碍操作，亦无安全隐患，至少不应被批评。
数控机床还有一项为“线切割”即数控电火花线切割机。线切割经过电火花的放电烧蚀形式对工件切削加工;工件的材质过硬，过脆;又或是过软黏性太大，都无关紧要;只要求工件具有必须的导电性。
切削时，工件连接正极，细线连接负极，在电火花的放电形式下，电子束由细线放出，打在工件上，温度可达xx~xx度，对于熔点高的钨钢同样适宜。
线切割最适宜切割平面薄板，对于立体零件，仅能够加工母线为直线的部分。
最终一周是普通车床的实习，车床以工件的回转为主运动，所以也只能加工回转类零件;具体包括内外圆柱面，内外圆锥面，内外螺纹和成型面等。
根据实习的图样，加工的零件有锤柄(与钳工的锤头配成锤子)和一个短轴。
车工的实习安全隐患多，师傅再三说要异常谨慎，因超xx%的实习事故来自车工。例如：床尾架砸落、膝盖误顶启动手柄，三抓卡盘扳手忘记取下，物件从床头箱落入回转部位等等易发事故;为此，我们警钟长鸣，牢记于心。
锤柄分为尾部装饰球面，两端直径不等的圆柱面，一段圆锥面，还有最重要的配合螺纹部分。全部在车窗上完成。
锤柄的车削过程较为简单，主要分为处理毛料，粗车、精车三步完成。使用高速钢车刀时，车削速度不宜过快;异常是精车时，速度过快表面会很粗糙。
实习的加工速度很慢，为了照顾我们新手，在确保安全的基础上，还留有很大的余量。在一旁的年轻师傅调侃道：“你们实习不讲效率当然能够，但就你们这速度，别说私营企业，就连共产党企业他也耗不起……”车床自动进给的的速度被调整得过慢，并且由于我所在的一组起步较晚，进度落下了不少。为了赶上进度，在操作技能稍微熟练后，我自行尝试了调高转速至xx转，增加背吃刀量和采用手摇快速进给，同时涂抹切削油，，控制适宜的连续速度使得车削坚持轻微冒烟为止，这时车削温度大约在xx~xx度，已接近高速钢车刀xx~xx度的承受上限。此时虽车出的表面较为粗糙，但也满足粗车快速去除材料的要求。
而精车就没办法了，为了保证其表面粗糙度贴合要求，只能一刀刀慢慢车削。另外，在批量快车的过程中，我也有操作的失误：在切削短轴的过程中，端面与一侧的大径同轴度要求在xx毫米以下，应一次装卡车削完成，我略显贪多贪快，把组里的xx件分批装卡做完;导致重复装卡精度难以保证。没办法，只能降低精度要求，从已车好的面定心来装卡，勉强完成了几个短轴。
实践出真知，苦练强才能。很快，为期4周的金属工艺学实习即将结束。在实习过程中，我不仅仅明白了机械零件生产的主要过程，也基本能够自主熟练的操作机床。多一分仔细，少一分骄傲;多一些执着，少一些鲁莽。愿谨慎治学的态度，能伴随我今后的求学之路。最终，向本次金工实习的教师、师傅们，由衷的说一声，您们辛苦了。
金工实习总结11
为期两周的金工实习就这样轻轻的落下帷幕，回忆这两周的点点滴滴，真可谓是收获多多，感慨多多，在这里，我体会到很多成功的喜悦，也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在这个浩瀚的大千世界，才发现大学生有太多的不足，有太多的东西值得去学习，并且不管什么时候，我们都得抱着虚心的态度去学习。
金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术。经过这次的金工实习，我很多方面得到了很大的提高，最主要的就是动手能力，学校只是给我们灌输理论知识的海洋，此次的金工就是让我们的理论重归与实践，使我们能更贴近生活，更贴近社会，此外团队合作能力这是相当重要的，很多事情单靠我们自己的力量是很难完成的，就算能完成也得花很多的时间，常言道，三人行必有我师焉，以前很多时候我都是个独来独往的人，到了大学，稍稍得到少许改善，实习过后，我的团队精神进一步得到了升华。
另外，通过此次实习，让我更有时间观念了，每天上午8：00上班11：30下班，让我改善了以前睡懒觉的习惯，实习期间，每天车子7：15开，也让我们不得不6点多点就得起床，开始时个人有点小小的抱怨，后来渐渐的成了习惯，实习一结束，心里也有少许怀念实习的生活，虽然实习过程中有的工种很累，每天早上吃饭后几百号人一起坐车去北校，差不多半小时吧，到那差不多也上班，下午就是2：30上班5：30下班再又坐车回来，不管是上班还是坐车，时间观念都得很强不然吃亏的是自己。
第一天，坐车怀着喜悦的心情来到了北校，迫切的想满足自己的动手能力，老师把我们所有的人召集道一个不是很大的课室，进行安全知识以及事故的视频，让我知道了做什么事都得谨慎，一个小小的失误都可能导致难于挽回的事故，屏幕上一幕一幕惊心动魄的事故重重的撞击我的心坎，老师说的对，不管做什么，安全第一，光是视频教育就花了将近两个小时，可见安全的重要性，两个小时后，上午也就为时不多了呀！班长立刻带我们去到工业控制工种的机室，之前听学校这边老师说什么实习老师很严肃，很严格，当我们和第一位实习老师接触会才知道，原来实习老师是这么幽默，是这么和蔼，紧接着老师给我们演示了齿轮变速原理和机器人操作过程，让我们这些初出牛犊同学迫不及待的想上前去自己操作，很顺利的我们每个人都如愿以偿，但这让我知道，很多看似简单的东西如若真正操作起来的话还是会遇到很多阻碍，这就需要我们的耐心以及敏锐的观察力，就在这样一个环境中我们第一天就快接近尾声，后来老师给我们死命的提问，谁回答对就加分，那个气氛，太high了呀，同学们都是管知不知道就抢答，真可谓是加分就是王道，第一天快乐的结束，但相对来这的目的心中还是有点小小的失望，毕竟今天动手的地方不多。
第二天，我们实习的工种是铸造，一听这名有点吓人，后来一走进此工种工厂，眼前看到的全是沙土，心里抱着十分的好奇这是些啥玩意，还沉静在这种好奇中时，一个滑稽的老师一走了进来，三下两下就飞出了一大堆粤语，我勒了个去了，让我听的云里雾里呀，后续老师给我们讲了今天的任务也就是作业，老师讲完后立刻给我们操作演习，让我见识了什么事人才，什么是以低成本。这个铸造就是弄出模型出来，老实交代完后，同学们各自找好组员，进行作业，我和另外两大男生手脚灵活的把沙土灌进木框里，死命的用棒子锤，以及一些其他的，不久我们就做出了一个模型，之后用作了跟看是夹心饼干的东东，哈哈哈，最后我们小组得了a，之后就是全身发软，四肢疼痛呀，可见大学生身体是多么脆弱，是多么缺少锻炼，同时也让我知道什么是三个臭皮匠赛过诸葛亮，团队合作谨慎的重要性以及做事要有耐心。
第三天，当我看到焊接这个工种时，我内心就有种压不住的兴奋，因为我之前就玩过电焊，觉得相当好玩，也知到这么工作有很大的技术性，老师先跟我们讲解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了带上面具以及手套等，从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，焊条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，听似简单的这些话，操作起来那是相当的苦难呀，一次一次焊的不均匀，一次一次焊出个洞，一次次的失败差点蒙闭了头脑，这是老师走到我身边，跟我说，没事，金工实习就这样，想在一天完全学会那是不可能的，主要是让你们体验，实践，再后来单独演示了一遍给我，在我百般尝试下，最后终于弄出个，自己满意的作品，也让我体会到了成功的喜悦。
第四天，我们学习的工种是汽车，让我明白了很多贴近我们生活的东西我们很少会去深层次的去研究他们，很多东西都是想当然，通过这天的学习，我对汽车减速，加速以及倒档，有了一定的了解，让我以后看东西能够更深一个层次，用不同的角度去认识它了解它。还有就是理工学校的学生对这种东西发自内心的喜欢，为我们理工学生以后看问题有很大的帮助。
第五天，加工中心，让我明白了什么是卧式加工中心，什么事立式加工中心，也对电脑上一些没见过的软件有了一定的了解，在电脑上操作能力也有了一定的提高，老师给我们布置了作业，先编程出一个字的程序，最后加工，再一次一次失败，一次一次重来的时候，最终我加工好了自己名字中的鹏字，也就在那一刻，我内心是多么自豪，是多么高兴，让我明白，成功其实并不难。
第六天，塑料加工，我们在机室看到的机器都是很少见过的，都是很昂贵的，让我不禁感慨人类聪明的大脑，跟让我深刻体会到很多东西回收作用是那么大，也让我不禁想到自己的渺小，自己所懂的东西是那么微不足道，让自己以后的路有了更大的动力。
第七天．钳工，这一天是我印象最深的一天，注定要在我记忆中长留，在这里让我相信了什么是只要有恒心铁杵都能磨成针，一根长长的铁棒是怎样被磨成一个精巧的五边形螺帽，靠的是咱们的耐心，靠的是咱们的毅力，什么锯呀，什么锉呀，什么锤呀，一整天同学们都沉醉在这些东西跟铁杵抨击的天籁之声中，尽管这个工种是这几天做辛苦的一天，尽管手中磨出了几个泡，尽管汗水一直在亲吻桌面，同学们还是用尽全力的交了张自己满意的答卷，这种精神深深的感染了我，尽管这种方法在现在生产中基本上没用，但对磨练我们这样的大学生有着不可估计的'积极作用，对我们以后的道路也有相当大的益处，因为这样的辛酸都会给我们留下深深的印象，提高咱们大学生积极上下，吃苦耐劳的意志等。
第八天，铣工，又是一项让我不禁大赞的工种，这天相对钳工那天要很轻松许多，同样也是一根铁杵，先固定在车床的夹子上，等把一切位置都调好后，咔咔的就开始，降温的油在齿轮间像嬉水的小孩一样，是那么有活力，经过我们一层一层的打磨。最后出来个银光闪闪的长方体铁柱，这个工种主要是让我们学习机械的操作能力，也正是这个工艺让我明白做什么事都得细心，此工艺要求的精度很高，要在游标卡尺反复测量确诊无误后才能过老师那关，更能过自己内心的那关，同时这项工艺得一人控制开关一人控制操作台，这也就需要很强的团队合作精神，才能确保我们能在规定的时间胜利完成任务等。
第九天，磨床齿轮，今天主要是听老师讲课，还有介绍了一下那个先进的磨床。在老师的指导下，每个人操作了一回，其实也就是按了几个按键，由于是周四只有上午要上班，下午就返校，之后来时又叫我们画个图，巩固下差不多也就结束了。
第十天，线切割，也就是最后一天，内心不免生起一种失落，线切割，也是分两个部分，现在电脑上操作，画个闭合的图案，再编辑程序，然后再到机械上加工自己编程的图案，我是画了个娃娃头，由于机器的原因很多人没去加工，还好我占到个位置，成功的把我那图案加工出来，这一点我还是相当庆幸的，在下午2点半，我们进行的这几天所学东西理论知识的考试，实习就这样结束了。
总结
尽管这短短的几天很难让我们完全学会某种东西，但这次实习都将在我们内心里留下美好的回忆，在这些天有各种酸甜苦辣，但也只有亲身体会过才知道这其中的美，在此，非常感谢学校能够给我们提供一个这样的平台，让我们的理论重归于实践，最后这次实习将永远留在我的记忆里，让我更积极向往未来的人生之路。
金工实习总结12
为了让同学们深刻体验一下金工的有关操作及工厂的氛围，第三、四周我们在学校定的组织下进行了金工实习，地点在林大的机械厂里，现在实习已经结束，现在简单的做一下总结。金工实习主要包括车工、钳工、铣工、刨工，磨工及数控等六个项目。作为一名实习生，我们在老师的指导下初步的进行了实际操作，取得了一定的成果。现在做一下总结。
一 、钳工
钳工是金工的基本组成部分之一，钳工的基本操作有推挫，交叉挫，顺向挫等，要把工件磨平的关键是工件与锉刀始终保持平直。我们的任务是把一块铸铁按照要求用挫磨成锤子。在这之前，老师给我们做了一下钳工的基本动作并讲解。之后我们就在老师的指导下进行钳工操作。首先我们先选定一个待加工平面，之后就开始锉。先用交叉锉，即用锉刀按与工件大致呈45度的方向挫，这样可以对待加工表面进行粗加工，之后在进行顺向搓，对工件做进一步加工。我们按照要求把表面挫好后，便开始在老师的指导下划线，目的是确定工件的定位尺寸及加工尺寸。划线时用特定的刀具在工件上划线。之后我们便把多余的部分用钢锯锯掉，同时在工件上打孔，打孔时是用钻孔机在在工件上钻孔，由于有一定的危险，所以由老师操作。然后我们开始磨孔，用圆锉在孔内磨，直到达到要求为止。钳工是比较消耗体力的，所以我们男生就帮助女生把比较累的工作做好。有的还把手磨出泡来，不过最后总算做好了，虽然不够标准，但我们很高兴。经过了简单的考试，钳工实习结束。 通过钳工的实习，我们了解了钳工的基本操作，体验到了劳动的快乐。
二、车工
钳工之后便是车工，车工是在车床上对工件进行切削，与铣工不同的时，车工是工件旋转而刀具不转，铣工刚好相反。在签到后老师便讲解车工的基本操作及车床的基本结构。车床可加工八种回转表面，有外圆、内孔、端面、螺纹、椎体，成型表面、滚花还有切断。我
们需要把一个圆柱形工件加工成一个直径为27的球体。首先按照老师的要求先车一个直径为30的球体，老师先进行了示范，之后我们便开始加工。先画出一条分界线，然后按顺序切削。切削加工的三要素是切削速度，切削深度以及进给量。我们起初把握不好尺度，以至于车的.不像球体。后来慢慢的掌握住技巧，慢慢的车好了球体。之后便加工要求尺寸的球。在加工时我们需要带好防护眼镜，以免飞出的铁屑打伤眼睛。
经过车工实习，我们基本了解了车工的操作及其安全规程。
三、铣工
铣工是旋转的刀件对工件进行加工。铣工老师详细的讲解了铣工的相关操作，并且演示了操作。这让我们有了直观的体验。
四、刨工
我们实习所用的时牛头刨床，刨削的主运动是刨刀的往复运动。老师边操作边讲解，让我们受益匪浅。
五、磨工，铸造
磨工是对工件进行打磨，，而铸造是依靠模具造出工件，老师细致的讲解，把枯燥的理论讲的很生动，老师的操作也让我们对这有了更深刻的理解。
六，锻造，电焊，数控
锻造是对工件进行捶打，电焊是焊接工件，数控是利用先进的车床工件进行加工。老师指导我们实习，我们的收获很大。
金工实习结束了，我们收获了很多。这次实习让我们深刻体验到实践是把知识转换为能力的有效途径，未来我们还要多加努力，多进行实习，把自己的专业知识掌握好，为社会贡献自己的力量。
金工实习总结13
放假前夕，我们进行了一个月的金工实习。在这个月里，尽管烈日炎炎，我们还是准时到达开始工作。虽然很累，但我得到了一个难得的锻炼机会。我们的实习分为两个阶段，每个阶段都不是两周。第一阶段主要是让我们熟悉每一个工种，以及他们之间的合作。
第二阶段是充分发挥我们的聪明才智的时候。老师给了我们足够的平台，让我们充分发挥想象力，完成一个自己设计制作的成品。金工实习第一天，班主任给我们讲了一些安全知识，因为我们大学生对一些大型机械不是很了解，所以安全很重要。老师给我们讲了一些实习中应该注意的问题，比如头发长了就戴帽子。同时也告诉我们一些隐患，让我们在实习过程中提高警惕，预防事故发生。说实话，听老师这么一说，我真的很担心实习不是我想象的那么简单。分组后，我们的实习开始了。以下将按照我们组的实习顺序逐一描述。
首先，焊工
我们接触的第一种工作是焊工。按照惯例，老师给我讲了安全。然后我们开始接触一些焊工的工具。首先我们切，看到罐装的氧气和氢气就有点担心。但是，经过一位老师的讲解，我意识到室内温度达不到他们的爆炸温度，让我们轻松了很多。经过老师几次示范，轮到我们一个一个来试了。看老师演示很简单，但入门没那么简单。姿势正确，手正确。遇到紧急情况，你要冷静处理。我们这些第一次接触的人真的很难接受。然而，我几乎完成了我的两次尝试。接下来，我们在老师的指导下继续从事电弧焊工作。老师给我们详细介绍了相关的焊接操作和一些注意事项。焊接产生的气味和刺眼的光线对人体有害。要懂得保护自己，操作时要穿工作服，戴口罩。从老师的讲解中，我了解到焊条的角度一般在70° ~ 80°之间，运带速度当然是均匀的。但是在实际操作中，我们往往速度很慢，很难保持均匀的速度，所以焊接结果非常不流畅。有些地方停留时间短，焊接不好，有裂纹。在停留时间较长的地方，往往会出现渗透和漏洞的问题。电极的高度应该保持在2—4 mm，但是在开始的时候，也是漏洞百出，因为电极是在运输棒材的同时不断缩短的，所以很难不断控制电极的原始高度。高了容易断弧，低了容易粘。每个学生试了三根焊条，看着自己焊接的奇怪形状，但他很着急。幸运的是，经过多次焊接，他开始慢慢找到手感，并以良好的成绩通过了期末考试。通过这次焊接，我们掌握了点焊的知识，但是要想和专业工人一样标准，需要反复练习，熟能生巧。虽然焊接很累，也很危险，但是我们自己亲手焊接过，亲身经历过，以后还有机会再练习。做的还算不错。老师还夸我焊接的好。
第二，特纳
车工的开始，可以说是我们第一阶段主要任务的开始。传奇的锤磨始于车工。在熟悉的阶段，老师给我展示了他娴熟的车工技巧，让我们目瞪口呆，佩服不已。面对巨大的车床，我们对它既好奇又陌生。老师给我们仔细讲解了车床各部分的名称和操作规则。我们逐渐熟悉了前端、进料箱、工具箱和托盘等主要部件的控制。老师让我们先不要开动车床，重点放在纵横两个手动送料练习上。要求进退准确自如，进给动作要缓慢、均匀、连续。等到了一定程度，就可以开车去实习了，每一个操作都要进行到熟悉为止。接下来老师让我们做外圆自动车削。如果每次车削的直径为20毫米，那么刀具只能前进10毫米，掌握操作顺序：首先将托盘与工件对准到零，调整刀具前进10毫米，驱动。当刀具前进到3/4时，改为手动转到精确位置，然后后退停止。经过几次培训，我们已经熟悉了这个操作。因为时间的关系，只能给这个任务，但是我们认真的做了，第一次在这么庞大的机床上看到自己的劳动成果，真的很开心，相信在接下来的实习中会越做越好！之后每个老师都递出一块木头给我们玩，然后我们用PVC管把一块变成手柄。没那么难。然后我们进入正题，开始转动我们的锤柄和锤子，这不是一个安静的工作。小锤子出生了一天半，但磨得很好。只是大小略有偏差。很满意。
第三，钳工
完成锤子一半的工作后，我们来到钳工那里，开始了一段痛苦的锤磨生涯。一开始，我们拿起文件，开始打败我们的锤头。现在老师开始讲话，讲解我们操作中的错误，给我们看几个正确的使用文件的方法，讲解文件的工作原理。如果我们掌握好这两点，就不会那么难打败了。听了老师的话，我的工作变得轻松了一点。钳工在单独的实习车间进行。我们面对三个巨大的工作台，上面安装了许多夹具来夹紧各种工件。左边有各种工具，包括锤子、锯子、锉刀、丝锥、模具和标记工具。老师给我们介绍了金工实习的各种知识。因为工作时间，老师今天只让我们做基本的锯磨。我对这些东西很感兴趣，但还是要长期努力才能掌握。但是和其他工种相比，钳工还是最累的工作。经过两天半的精心打磨，我的锤子终于成型了。最后半天，老师教我们铰螺纹。最后，我们给锤子打了一根线，扭伤了最好的锤子柄。你完了！！
四、数控车床、数控铣床
我们来到数控车床学习如何编程和制作工件。其实就是通过编程来控制车床进行加工。编程对我来说是个大问题。讲解完基本的编程句子，老师给了我们一个陀螺的图，让我们用学过的句子来完成。结果我们和同学研究了很久才想出一个可行的方案。经老师确认后，我们开始在电脑上操作。没有任何问题，我们完成了第一部作品的制作，我们依次完成了后面两部作品。老师对我们组的进步也很满意。车床做完后，我们去类似车床的数控铣削。因为和数控车床有相似之处，所以学起来也没那么难，很快就可以交自己的作品了。
两个星期很快过去了，从中我们获得了难得的锻炼机会。感谢学校给了我们这样的机会，我们也应该深深感谢我们的老师。我们从他们的言行中受益匪浅。从一开始什么都不懂，到现在对各种机器有了深入的了解，掌握了一些基本的操作。这次金工实习，难忘。五次金工实习带给我们的不仅仅是我们接触到的操作技能，还有通过几个工种需要锻炼的几项能力。更多的是需要我们每个人在实习后根据自己的情况去感受，去反思，去勤奋，去自我鼓励，这样这次实习才达到了他真正的目的。
不过上面说的金工实习才完成一半，接下来的两周就是真正考验我们的'时候了。经过两天的休息和思考，我们小组初步确定了制作作品的想法。第二阶段的前两天，我们组开始采购设计图纸和材料。因为老师要求我们尽可能多的申请工种一起完成工作，所以我最初的设计思路是设计一个船模，动力源是电机，利用电机旋转产生的旋转力来实现穿上某个部位的运动。在前期实验阶段，发现没有变速箱是无法完成的。所以我有了一个新的课题，如何加长转轴成为制作模型的关键。在老师的指导下，我突然想到可以利用现有的工具达到加长轴的效果。实验成功后，我开始了处理过程。
首先我去找老师要了一个2mm厚的不锈钢板来做船底的结构。在钢板上画好线后，我去找钳工用手锯完成钢板的加工。因为我的船体需要弯曲塑性，我咨询了老师，老师教我一种用木板夹住板弯曲的方法。这个方法正好达到了预期的效果。弯成想要的形状后，我去了焊工的车间，让老师帮我焊接要焊接的部位。船体部分完成。接下来，我需要在船上做这个部分。经过老师的指导，我决定用切割PVC板的方法做一个2层航母模型。船体模型粘好后，我用修正液作为油漆在船上的飞机跑道和直升机停车位上刷漆。还在小屋上写了我的课。这样，船的大部分就完成了。由于我为我的船设计了运动装置，接下来的工作是去磨坊主那里，请老师帮我碾磨两个叶轮，作为我船的动力装置。安装完成后，就大功告成了！
经过两个星期的设计和制作，我才意识到，要想象出实际产生效果是多么的困难。感谢学校的大力支持，我们第一次可以把想象变成现实。这是我金工实习最大的收获。
金工实习总结14
为期两周的金工实习结束了，这是我在大学生活的第二次金工实习。同上一次一样，我从金工实习的课程上学到许多书本上没有的东西，让我获益良多。金工实习是工科学生最基本的实操课程。金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。相对哪些枯燥无味的理论课程，金工实习无疑有趣多了。相对专科的学生来说，我们的实操时间比他们少得多。虽然金工实习的时间不长，但是我格外珍惜这样的机会。在大学生活里，这是我们为数不多的机会去锻炼我的手工操作能力。
在这短短的十日时间里，我学习了包括热处理、焊接成型、铸造成型、车削加工、钳工、数控车削加工、电火花加工、数控线切割八种工种。相比第一次的工种，这次的工种更多需要手工操作加工，如：热处理、焊接成型、铸造成型、车削加工、钳工。而上一次有许多工种只是操作电脑就可以了。很明显，这次的难度更加大。因为我之前从来没有操作过这样的机械和设备。
正如毛主席所说的一样，身体才是革命的本钱，安全问题始终是最重要的问题。许多人对操作前的安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。其实那是十分重要的。因为在实操中的机械都有其一定的危险性的，比如，车床在高速旋转中，由于不正确操作，有可能回导致刀头飞出来的，由于惯性，刀头的速度会很大，这是非常危险的。在各个工种里面还有更多的安全要求，如车工不能带手套，佩带首饰不得悬露，女生长头发要盘起来压入工作帽中，钳工允许戴手套但车工的就一定不能戴手套，焊接的还要戴面罩等等。焊接和热处理时，工件上的温度非常高，不能用手直接拿工件。
数控线切割时，通过钼丝的电流很大，注意不要用手去接触，很容易造成触电和损坏钼丝。另外就是要遵守是实习室的规章制度，比如：不能在操作时嬉戏打闹、不能穿拖鞋等等。要遵守是实习室的规章制度和按照设备的说明正确操作机械，否则就很容易发生意外事故和损坏机床。正所谓“无规矩不成方圆。”任何一间工厂的生产车间都有他的规章制度，你违反这些规章制度就会很容易引发意外事故。其实这些规章制度都是为了安全着想的。
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在老师的悉心指导下，我们掌握了很多在课本学不到的工艺技巧很多实际操作。
热处理是通过加热的方法改变金属的内部分子结构以改变力学性能的一种方法，也是最常用的方法。在以前的学习中，只有知道钢材含碳量是多少时，才知道其是低碳钢，中碳钢或高碳钢，但实际生活中并不知道怎样辨别，现在知道可以火花鉴别法去辨认了。热处理通过不同的冷却方式获得不同要求的金属。冷却方式不同，其硬度，韧性，耐磨性，脆性都不同，可以满足各种需要。比如：弹簧应用韧性较好的金属制造，而车床主轴则应用耐磨性和硬度较好的金属制造。
钳工，在没有了解之前一直都认为就是用钳子工作的人。但到了实习室后，发现钳工根本不是自己想象的那个样子。上课后我对钳工也有了一定的认识。像基本的操作方法如剧割、锉削、划线、钻孔、攻丝等。老师要求我们做一个螺母，经过老师的讲解和示范后，拿起工具，开工，不过实际操作起来，觉得还蛮费劲的，会累，但是自己并不想偷懒，看着大家都在很努力地锯割，锉削，我怎么可以落后呢？就算是满头大汗了，还是不要停止。最后，六角螺母诞生了，虽然钻孔歪了，锉得不是很平整，不过总算是自己做的
焊工，对我来说并不陌生，记得小时候，家里的门、窗和防盗网都是家人自己买材料回来自己焊接的，不过老爸不让我靠近，因为那是还小，怕我被那些焊接过的地方烫伤，和被那些刺眼的光伤害眼睛。其实，焊接是工业生产和工程建设中应用最广泛的一种金属连接方法。
本来以为很简单，可是到自己操作是先发现并不是那么的简单，引弧、运条、焊接收尾都要做得很好才可以焊出漂亮的焊接。在20几天焊条的“牺牲”后，我也掌握了焊接的最基本的操作技术。焊接要带手套和面罩，要防触电，防弧光的灼伤和烫伤。2008年北京奥运会最出名的建筑就是鸟巢，它就是通过焊接建成的。焊接分平焊、立焊、横焊、仰焊。我只学习了最简单的平焊，而鸟巢就不是那么简单了。所以很佩服那些焊接鸟巢的工人，不怕辛苦，不怕受伤，建造奥运史上最出名的建筑。
铸造成型让我们想起了小时候玩泥沙的美好回忆，可是这次并不是那么好玩了。不就是堆沙吗？为什么要我们实习呢？我当时真想不通。等我把沙堆满压实，把外盒小心揭开，发现模型的地方都是一些小缝，最只要是因为我懒惰，在用铁棒压沙是偷工减料，沙没有粘得很结实，于是就出现了小缝。没办法了，有小缝就要修补了，要不生产出来的就是废品，经过几次的修补，小缝少多了，不过不是很好看。
车削加工不是用数控机控制的，而是要操作人用手控制的，这需要较高的手工操作能力。要熟悉操作一台机械就要了解它。我们要熟悉机床由那几部份组成、怎样控制机床和如何对刀。我加工一个梯型轴，尺寸都有误差范围的，最后我加工出来的零件有几个尺寸不在误差范围内了。不用说了，是非合格产品。
数控车削加工与车削加工只是多了一台数控机，其他的大致相同。通过编程来控制车床进行加工，不过需要手工编程。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。只要编程正确，就不会生产出不合格的零件。数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。不过机器运行时一定要有人在旁边观看，以防出意外。我们自己设计了图案加工，同学们都十分兴奋，因为那是自己的作品。
这次实习不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。对于一名大学生，特别是一名工科的大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。
这短短的两周实习中，虽然不是很辛苦，但是我明白到“一分耕耘，一分收获”的道理，天下没有免费的午餐，有付出才会有收获。劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的`思想进行改造。劳动是最光荣的，是幸福的。实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。通这两周的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
另外，我们要感谢那些辅导我们不辞劳苦的老师，他们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误。一遍又一遍地演示给我们看，一点一点地指正我们的错误。尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点，让我们更加了解这些机器是怎样操作的。
金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时完善自己的知识面和自己的各项能力，以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。不过只有两周的实习还是感觉到时间很短，转眼即逝，仅仅是学到皮毛而已。要想掌握更多的专业知识，我们还要更加努力。
金工实习总结15
为期八周的金工实习结束了。这次金工实习是一次锻炼我们理论与实践相结合能力的绝好机会，金工实习是北航几乎所有专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在金工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
操作前当然要听老师的讲解，老师用自己独特的讲课方式，告诉我们操作过程中要怎么操作，应该注意什么。我们第一次来工厂工作，这些提示变得尤为重要，每个同学都在听讲的过程中，不断体会老师所讲的意思，不懂得记下来再问，直到全部弄清楚，这样即是对自己老师负责，对校方负责，更是对自己的负责。经过老师的讲解，我了解到，这次的工作主要还是要靠自己完成，通过这项实习，不但要自己独立完成一项任务，还要在这几天的培训中迅速地，熟练地掌握老师所传授的`技能。
每天实习项目的第一节是理论课学习，我们学习了车床的内部结构，及其一些操作规程、注意事项。对于车工，安全更是第一要务，我们面对的是无血无肉的机器，任何闪失都有可能造成人身伤害，甚至会危及生命。工作时不要戴手套，机器运行时不要碰那些旋转的部分，女生工作时要把长发盘起来，并且用帽子罩好，工作时戴眼镜等方方面面变得非常重要。
车工，注重的就是机器的操作，并且在操作过程中不断总结经验，追求简单，快速，安全的方式。由于我们的时间比较短，老师只教了我们一些基础的操作，为了完成任务，我们必须熟练的掌握这些操作。经过两天的熟悉，我们在第三天就要开始实际工作了，并且要制作出属于自己的那份工件。与钳工那部分相比，车工似乎更注重的是技术，不过用车床制作的工件精密度要求相当高，零点零几毫米的误差都有可能让我们丢到很多分，不过这样的要求是必要的，如果我们某一天真的来工厂工作，为人家做工件，也许就是因为这零点零几毫米的差距导致产生废品，前功尽弃。
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。
在这短短八周的时间内，我们还进行了激光热处理线切割等实习操作，都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样，以前对金属加工一无所知的我一下子懂了许多。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。八周的金工实习带给我们的，不只是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人实在实习结束后自己去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了真正的目的。
最后感谢工程训练中心老师们给了我这次实习的机会，以及对我的指导！
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